Graczem bÄdÄ câŚ
.WITAM MAM TAKI PROBLEM Z MOJĄ TACUMĄ 2.0 B/G 121PS. RANO ODPALA NA BP.BEZ PROBLEMU LECZ NIE BEZ TAK ZWANEGO SSANIA I ZACZYNA KULEC, NIE GAŚNIE ,PO PAROKROTNYM PRZEGAZOWANIU OBIAW USTĘPUJE, CHECK ZAPALA SIĘ NA BP. NIERAZ CIĄGLE SIĘ PALI LUB CZASEM MIGA . GAŚNIE PO PRZEŁĄCZENIU NA LPG ,DOTĄD ZAWSZE GASŁ LECZ OD NIEDAWNA POTRAFI ZAPALAĆ SIE I NA LPG,TRZY RAZY LPG JUŻ STRZELIŁO W KOL. SSĄCY LECZ TO MOŻE BYŁO POWODEM MAŁEGO POZIOMU PŁYNU W UKŁADZIE CHŁODZENIA BO MAM WYCIEK NA TRUJNIKU DO MIKSERA. I MARTWI MNIE NADMIERNA ILOŚĆ PARY KTÓRA WYDOSTAJE SIĘ Z TŁUMIKA NIEWIEM CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ OLEJ CZYSTY NA KORKU WLEWU OLEJU NIEMA ŻADNEJ EMULSJI,CZY W LPG BYŁO BY TYLE WODY,CZY MOŻE GŁOWICA PĘKŁA . CO PRAWDA PŁYN SIĘ TRACI ,ZLIKWIDUJE WYCIEK ZOBACZE CO BEDZIE DALEJ . NO I NA KONIEC NIE MOGĘ ZAGRZAC SILNIKA TAK ŻEBY DMUCHAWA DAWAŁA CIEPŁYM POWIETRZEM JAK BY WOGULE NIE BYŁO TERMOSTATU,MOŻE ZASŁONIĆ CHŁODNICE,MOŻE TO COŚ DA MOŻE KTOŚ MI COŚ PORADZI NA TE MOJE SMUTKI POZDRAWIAM.
Caps lock
JAK BY WOGULE NIE BYŁO TERMOSTATU,MOŻE ZASŁONIĆ CHŁODNICE A moze lepiej zmienic termostat? TRZY RAZY LPG JUŻ STRZELIŁO W KOL. SSĄCY LECZ TO MOŻE BYŁO POWODEM MAŁEGO POZIOMU PŁYNU W UKŁADZIE CHŁODZENIA kiedy zmieniales swiece,przewody? CHECK ZAPALA SIĘ NA BP. NIERAZ CIĄGLE SIĘ PALI LUB CZASEM MIGA trzeba sprawdzic jakie bledy pokazuje