Graczem bÄdÄ câŚ
dzieje się tak tylko przy pierwszym ruszeniu z miejsca po odpaleniu silnika, każde kolejne jest bezobjawowe.. Przechodząc do rzeczy: podczas pierwszego ruszenia słychać (najprawdopodobniej prawe przednie koło) takie dziwne "chrobotniecie" taki zgrzyt jakby coś o coś zaczepiało, nie wiem jak określić (to sie dzieje zawsze podczas tego 1 ruszania),
drugi objaw to zapalenie sie kontrolek abs i ręcznego i to występuje nie zawsze, ale jakiejś reguły nie mogę namierzyć jak wilgoć jak skręcone koła itp...
podejrzewam iż wyeliminowanie pierwszego wyeliminuje automatycznie to drugie, ale co eliminować?
oglądałem od spodu koronki abs, przedmuchałem je, nie widziałem żadnych pęknięć wyłamanych ząbków itp Drażni mnie to i przeszkadza może nie samo chrobotnięcie, ale jeszcze i te kontrolki co w sumie odłączają ABS, staram sie ruszać delikatnie powoli na prostych kołach ale efekt jest jakby różny i chyba niezależny od tego...
nie wiem czego szukać i co jest przyczyną...
normalnie chyba ruszanie z abs i bez absu nie powinno sie niczym różnic, nie powinno mieć żadnych zgrzytów chrobotnięć itp
poradźcie proszę gdzie szukać przyczyny, co sprawdzić....
drugi objaw to zapalenie sie kontrolek abs i ręcznego
Jeśli zapala się kontrolka ręcznego to sprawdź poziom płynu hamulcowego
drugi objaw to zapalenie sie kontrolek abs i ręcznego
Jeśli zapala się kontrolka ręcznego to sprawdź poziom płynu hamulcowego
Dokładnie. Może Ci płyn gdzieś ucieka.
Miałem ten sam problem:
Link
A kontrolki zaczęły się palić z reguły podczas np przejeżdżania przez torowisko tramwajowe, albo przy dziurach.
1. Płyn hamulcowy raczej nie ucieka, a jeśli juz to napewno nie ponizej minimalnego poziomu, ost sprawdzałem szczeki okładziny wycieków nie było nigdzie.
2 rozumiem chrobotanie podczas mocnego hamowania gdy załączy sie abs
3 ale przy pierwszym ruszeniu po odpaleniu, nie jest dla mnie zrozumiałe
4 i te kontrolki które potrafia sie mi czesto zapalić przy tym chrobotnięciu
?
5 do uzytkowników lanosa z abs- jeździcie z tym chrząknieciem przy ruszaniu jako norma?
Ja podzieliłem sobię tą sprawę na 2 etapy:
Najpierw poczyściłem wszystkie czujniki, koronki, styki. Lampka (ABS) przestała mi się tak często zapalać. Następnie wymieniłem modulator ABS, bo to on powoduje takie odgłosy, a właściwie elektrozawory w jego środku. Po uruchomieniu silnika, lub po ruszeniu (zależy jak długo stoisz w bezruchu) modulator się uzbraja, stąd ten odgłos. Osobiście u mnie to nie miało wpływu na hamowanie, jedynie odgłos mnie wkurzał.
modulator chyba drogi jest....
wtyczki ściągałem, psikałem czymś do wtyczek, przedmuchałem koronki (fakt tylko przednie) a z tyłu całe bębny od srodka), niestety nie pomogło to nic
drażni mnie to a najbardziej to przypadkowe wyłaczanie abs po ruszeniu
To jest normalne w Morawskim pisze tak:
Uruchomienie układu następuje po osiągnięciu prędkości 8km/h. Podczas uruchamiania układu może wystąpić cichy metaliczny dźwięk, wynikający z powrotu tłoczków modulatora w położenie, w którym ciśnienie płynu hamulcowego nie jest redukowane. Kierowca który naciska na pedał hamulca podczas uruchamiania układu może wyczuć lekkie uderzenia hamulca, co oznacza że proces uruchamiania został przerwany.
To co napisałem wyżej tyczy się nubiry a w lanose uruchomienie układu może następować po ruszeniu.
Ja za modulator zapłaciłem 99 zł. Na złomie był Lanos z rozwalonym tyłkiem
Może któryś z czujników ABS na kołach trochę szwankuje przy okazji, albo przeleć autko skanerem na stacji
będę kombinował bo nie da mi to spokoju
