[Lanos] Bez mocy

Witam. Mam problem z silnikiem 1.4. Sprawia wrażenie jakby jechał na dwóch lub trzech cylindrach, w zasadzie tak jest. Brak mocy i ledwo się toczy. Początkowo myślałem, że to wina przewodów wysokiego napięcia. Wymieniłem je wraz ze świecami. Niestety nic to nie pomogło. Tak samo jest na gazie jak i benzynie, więc chyba nie wtryskiwacze. Samochód ma 10 lat i 125 tyś przebiegu. Co to może być?? Gdzie jest usterka??

---

Może padać cewka, najlepiej podmień z innego i sprawdź.
Słyszałem, że może jakiś zawór odprowadzający spaliny, czy coś takiego. Co wy na to??
Mobby, cewka.

U mnie jak cewka padła podczas jazdy to na dwójce miałem ponad 4000 obrotów a toczyłem się ledwo 20 na godzinę.

---

witam.
o swoim problemie pisałem już we wcześniejszym poście, nikt nie odpowiedział, więc może tutaj się odezwę. Generalnie, szlag mnie już zaczyna trafiać od mojego lanosa, wiecznie coś, 1000km nie mogę przejechać, żeby coś się nie sp***o. Otóż, problem dotyczy tylko benzyny, aczkolwiek na lpg ogólnie trochę osłabł.Uruchamiam silnik, wrzucam jedynkę, jak przytrzymam do 2000obr.to szarpie, wrzucam dwójkę, wciskam pedał gazu,samochód nie reaguje, albo szarpie,ciut przyspieszy,i znowu brak reakcji,trójka i czwórka już lepiej.ogólnie silnik jakby osłabł, gorzej wchodzi na obroty,jak mocniej wcisnę pedał gazu, nie ma tego szarpnięcia od przyspieszenia.na lpg tak jak pisałem nie ma tych problemów, chociaż na obroty wchodzi gorzej niż zwykle.Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem? Obstawiam na pompę paliwa,ewent. uszczelka pod głowicą?doradźcie coś proszę.
doradźcie coś proszę.
zatankuj ze 20l PB dolej specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy i przegoń samochód na wyższych obrotach. Wypal paliwo i zalej nowego.
jak mocniej wcisnę pedał gazu, nie ma tego szarpnięcia od przyspieszenia.na lpg tak jak pisałem nie ma tych problemów, chociaż na obroty wchodzi gorzej niż zwykle.

nie ubywa Ci benzyny przy jeździe na gazie a jeżeli chodzi o zawalone wtryski to trzeba wymienić filtr paliwa i wyczyścić je ręcznie bo dużo paliwa wyjeździsz zanim się same oczyszczą z nagaru
sprawdź a najlepiej wymień filtr paliwa pewnie jest zapchany po zatankowaniu jakiegoś "dobrego" paliwa, zresztą mógł sie zapchac bo był nie wymieniany może
1- A gdzie ta CEWKA się znajduje i czy dużo jest roboty z jej wymianą, no i co bardzo ważne jaki to koszt??
2- czy jeśli w trakcie jazdy na LPG czuje smród spalonej benzyny bezołowiowej, to czy to oznacza że jest coś nie tak. Zwłaszcza przy większych obrotach. Odnoszę wrażenie, że samochód sam sobie dopuszcza trochę benzyny żeby lepiej jechał. Po takiej dłuższej jeździe na większych obrotach wskazówka benzyny ciut opadnie. Co to może oznaczać??
Odnoszę wrażenie, że samochód sam sobie dopuszcza trochę benzyny żeby lepiej jechał. Po takiej dłuższej jeździe na większych obrotach wskazówka benzyny ciut opadnie. Co to może oznaczać??

na 98,5 procenta masz uszkodzony emulator wtrysków, który odpowiada za wyłączenie wtryskiwaczy benzynowych w trakcie jazdy na gazie, zacznij od tego u gazownika, co do cewki to takie duże czarne, do którego podpięte są kable zapłonowe napewno zauważysz co do samej cewki to jak jest uszkodzona powinien wyskoczyć Ci błąd przy odczytywaniu

http://daewooforum.pl/vie...hp?t=90&start=0

tu masz info o tym jak sprawdzić błędy, a jak to cewa to wyskoczy jeden z tych

63 Styk B modułu ECM Zwarcie do masy
64 Styk A modułu ECM Zwarcie do masy

powodzenia

Edit co do nie zamykających się wtrysków jest jeszcze druga opcja, może być uszkodzony któryś z wtryskiwaczy ale to raczej rzadko się zdarza.
Koszt cewki: 100-300zł....
jakby przyszło do zakupu cewki to kolega Stiff ma dostęp do oryginalnych cewek GM, żadna inna długo poprawnie nie podziała
jakby przyszło do zakupu cewki to kolega Stiff ma dostęp do oryginalnych cewek GM, żadna inna długo poprawnie nie podziała
Ja w swym 1.5 SOHC mam założoną cewkę firmy Herzog Germany za którą dałem na allegro razem z przesyłką 112 zł. lecz przy okazji wymieniłem przewody WN i świece. Jak narazie przejechał na tym zestawie 1500km i nic się nie stało, działa aż miło, odpukać oby tak dalej
jakby przyszło do zakupu cewki to kolega Stiff ma dostęp do oryginalnych cewek GM, żadna inna długo poprawnie nie podziała
Ja w swym 1.5 SOHC mam założoną cewkę firmy Herzog Germany za którą dałem na allegro razem z przesyłką 112 zł. lecz przy okazji wymieniłem przewody WN i świece. Jak narazie przejechał na tym zestawie 1500km i nic się nie stało, działa aż miło, odpukać oby tak dalej

przykro mi to powiedzieć ale do czasu .. niestety jak nie cewa GM to nic innego nie będzie działać do końca poprawnie
RIPER

nie, nie ubywa mi benzyny przy jeździe na gazie. Filtr paliwa,powietrza,oleju,olej,świece,kable WN wymieniane 3 miesiące temu.

olsze - może to kwestia paliwa, nie wiem. tankuje na orlenie i statoil,praktycznie zawsze na tych samych stacjach.

Wyjątkowo dziś wieczorem przejechałem się kawałek i już z gazem nie było takich "przerw", aczkolwiek czuć, że muli. Możliwe, że dla lanosa 185/65 to za duże opony? wcześniej miałem 185/60. Może kwestia problemów z gazem to jedno, a jazdy na szerszych oponach i przez to jakiś tam spadek osiągów to drugie? Przejeździlem tym autem pare tysięcy,poznałem jak się zbiera, stąd mam takie wrażenie. A możliwe jest np. żeby to pompa paliwowa już kończyła żywot ?
Możliwe, że dla lanosa 185/65 to za duże opony? wcześniej miałem 185/60.

nie możliwe

A możliwe jest np. żeby to pompa paliwowa już kończyła żywot ?

tak można sprawdzić jej ciśnienie robocze ..
witam
i nie wiadomo czy znalazl sie problem co bylo przyczyna
po co wogole pisac tutaj swoje problemy jak pozniej nie piszecie co bylo przyczyna
czy wogole udalo sie pozbyc problemu
ja szukam na tym forum odpowiedzi na brak mocy

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl