Graczem bÄdÄ câŚ
Witam ponownie kolegów.
Oponki zimowe już kupione , teraz nowy problem, po przejechaniu paru metrów i wciśnięciu sprzęgła obroty szybko spadają i lanosik gaśnie, odpalam i normalnie mogę jechać dalej, zauważyłem że jak przejadę trochę więcej chodzi normalnie. Tak się dzieje na PB i jak i na LPG. Na postoju zaraz po odpaleniu nie gaśnie.
Lanosik normalnie śmiga bardzo dobrze, nie szarpie, jest czym jechać.
Wymieniłem: świece, przewody, filtry, silniczek krokowy, pompe paliwa.
Dzięki za odpowiedzi.
programowałeś bieg jałowy po wymianie krokowca
programowałeś bieg jałowy po wymianie krokowca
nie programowałem ale po wymianie, jeździłem miesiąc i było wszytko oki.
w takim razie sczytaj błędy z ECM może coś zapisał ..
i zapomniałem dodać że check się nie świeci
to nieistotne ..
Właśnie dzisiaj pojawił się u mnie podobny problem:
Odpalam lanosa, wsteczny i wycofuje, po 10 metrach gaśnie...odpalam ponownie ale już z trudem, wycofuje dalej, wyjeżdżam na ulice, znowu gaśnie...znowu odpalam z trudem( musze pogazować żeby zapalił), po 100 metrach gaśnie na zakręcie na 2 biegu...teraz słysze świszczący pasek klinowy lub coś innego - chociaż jak tu siedze to nie jestem już całkiem pewien czy to było z mojego auta bo nie powtórzyło się to więcej). Znowu odpalam, po 20 metrach gaśnie...i znowu gaśnie po 2 km na skrzyżowaniu. Ledwo dojechałem do domu.
Działo się to na lpg (z nerwów nie pomyślałem żeby zmienić na benzyne).
Sprawdziłem przed chwilą, że nie ma błędów żadnych.
Odpaliłem przed chwilą silnik na pb - chodzi równo, ale gdy przygazowałem, żeby zobaczyć jak chodzi na gazie silnik zgasł (to bez wciskania sprzęgła, na luzie). Odpalam znowu ( z trudem), silnik równo pracuje. Tym razem wciskam sprzęgło, dodaje gazu, Przełącza się na lpg, troche się dusi ale po chwili chodzi równo.
Jak przejade się na samej pb to dam znać czy są te same objawy.
Mam dokładnie tak samo jak Tom84, ciśnienie oleju było za wysokie więc została wymieniona pompa oleju, wcześniej wymieniona uszczelka pod głowicą, wszystkie płyny, świece i przewody, brak nieszczelności. wszystko wydaje się być w porządku, tyle, że po dodaniu większej ilości gazu samochód gaśnie, po czym z trudem pali. Żadnych błędów w komputerze (komputer resetowany), ma ktoś jakiś pomysł?
To samo jest na benzynie i na gazie.
naros, sprawdź kompresję ..
Tom84, jak to Tobie świszczał pasek może altek sie zacina, sprawdź ładwoanie ..
marsu20, sczytałeś te błędy
Zapomniałem dodać, że kompresja była sprawdzana, jest w porządku. Wygląda po prostu jakby silnik dostawał za dużo oleju i 'zawieszał się'. Problem w tym, że wymiana pompy oleju nie pomogła. Przed wymiana pompy problem nie występował na dobrze rozgrzanym silniku, teraz jest cały czas.
Przejechałem się na benzynie i zero problemów. Podczas jazdy przełączyłem na LPG i też jechał normalnie. Jutro jade do gazownika, niech przeczyści i sprawdzi wszystko.
Zapomniałem dodać, że kompresja była sprawdzana, jest w porządku. Wygląda po prostu jakby silnik dostawał za dużo oleju i 'zawieszał się'. Problem w tym, że wymiana pompy oleju nie pomogła. Przed wymiana pompy problem nie występował na dobrze rozgrzanym silniku, teraz jest cały czas.
głowica może być trafiona .. trzeba by rozgrzebać silnik.. innego wyjścia nie widze...
