Graczem bÄdÄ câŚ
Witam. Jaki olej dolać do skrzyni. Myślałem nad hipolem gl-4 80w. Czy hipol wart jest uwagi? gl-4 80w tak pisze w ksiazce lanosa.
Najlepiej zmień na jakiś dobry syntetyk, np. Castrol TAF-X 75W90 lub Mobil SHC 75W90. Do skrzyni wchodzi ok. 1,5l oleju, czyli 2 bańki po 1 litrze spokojnie wystarczą. Mój brat ostatnio wymienił olej zalany fabrycznie na w/w Mobil i jest zadowolony . Czuć zdecydowaną poprawę pracy skrzyni biegów - biegi na zimno wchodzą gładko i nie haczą
Ps. Jeżeli już będziesz zmieniał olej, to zapewne będziesz ściągał dekiel (osłonę) spod skrzyni. Zaopatrz się zawczasu w nową uszczelkę do tej osłony.
Jaki wlejesz taki bedzie
Nie ma co polemizować nad tym
Każdy z nas może podać inny olej
narazie doleje olej a na lato zmienie na jakiegoś Castrola 75w-90. Kupiłem hipol gl-4 80w-90 bo jezeli w instrukcji pisze 80w to ludzie z hurtowni doradzili mi 80w-90 bo jest wielosezonowy i mogę go dolac do oleju co juz jest w skrzyni
Zdecydowanie odradzma Hipol. Kiedyś wymieniłem w Passacie z orginalnego (było już go mało i był stary) wlałem hipol i cóż lipa skrzynia zalana tymże olejem zgodnym ze specyfiacją chdziła fatalnie a zimą konie 2 tzreba byłó wrzucać oiema rękami. Olej został spuszczony i wlałem Mobila i wow skrzynka zaczęła dziłać
narazie doleje olej a na lato zmienie na jakiegoś Castrola 75w-90. Kupiłem hipol gl-4 80w-90 bo jezeli w instrukcji pisze 80w to ludzie z hurtowni doradzili mi 80w-90 bo jest wielosezonowy i mogę go dolac do oleju co juz jest w skrzyni
To właśnie teraz powinieneś zalać 75W90 - zimą olej w skrzyni gęstnieje i stąd jej gorsza praca, a jak się już ociepli z pewnością problem ciężkiej pracy skrzyni "zniknie"
byłem na kanale a tu zonk:P. Odkręcam korek a tu się leje czyściutki czerwony syntetyk. Biegi źle wchodzą(czasami ) przy zmianie 1-2 ale to wina luzu na przegubie krzyżakowym(miesci sie on zaraz przy skrzyni). Ile kosztuje wymiana tego krzyżaka? Albo czy można to zrobić samemu?
mam do sprzedania litr oleju gl-4 80w-90(tak pisze w instrukcji) okazało się że inny mam zalany a inny jest w instrukcji. Butelka nie otwierana cena 13,50( przesylka wliczona w cene).
Jako ciekawostke podam, ze manualne skrzynie biegow sa teoretycznie bezobslugowe co oznacza, ze nie wymienia sie w nich oleju bo sa obliczone, ze wytrzymaja tyle ile silnik
Oczywiscie olej ulega z czasem zestarzeniu, traci swoje wlasciwosci i nalezy go wymienic.
No to Lanosa masz widocznie KLATF - w wersjach ściąganych z Korei olej w skrzyni biegów był o niebo lepszy niż w naszych SUPTF... Tam chyba lali syntetyk, a u nas (pewnie w ramach oszczędności) mineralny.
Mechanizm zmiany biegów kosztuje chyba ok. 75 pln. Co do wymiany to żeby nie wślizgiwać się pod samochód, warto mieć kanał. No jest to trochę grzebania i trzeba uważać aby przypadkiem nie rozregulować biegów, bo potem więcej czasu poświęci się na regulację niż na wymianę
tak jest. Mój lanosik przywędrował z koreii(grudzień 97)KLATF. Teraz po świętach przegląd się szykuje, wymiana oleju, rozrzadu, uszczelki pod zaworami no i tego biednego wybieraka(jak mi się uda tanio załatwić;) )
