Graczem będąc…
Witam, wiecie jakiej firmy montowali klocki hamulcowe oryginalne do lanosa? z góry dziêki ps. kiedy jest zlot jaki¶ w ³odzi? pozdro
wiecie jakiej firmy montowali klocki hamulcowe oryginalne do lanosa?
zale¿y od roku produkcji
Cytat: kiedy jest zlot jaki¶ w ³odzi? pozdro
od tych pytañ jest odpowiedni dzia³
[ Dodano: 2010-01-12, 12:20 ]
P.S. zapoznaj siê z regulaminem ...
Kolega pocz±tkuj±cy - wiêc mu wybaczcie. A co do klocków to ja u siebie z pierwszej wymiany w 2000r. mam pude³ko - producent HI-Q Korea oczywi¶cie.
Dziêki za odpowied¼, wyczyta³em ju¿ ¿e zloty s± cotygodniowe w niedziele na jana paw³a w realu spoko . A nie wiecie czy ta firma jeszcze produkuje czê¶ci i czy da sie jeszcze kupiæ klocki tej firmy? Lanosa mam z 99r. pozdro
A co do klocków to ja u siebie z pierwszej wymiany w 2000r. mam pude³ko - producent HI-Q Korea oczywi¶cie.
Ale to, ¿e zmieniono je na jakie¶ HI-Q nie oznacza, ¿e by³y to klocki montowane fabrycznie ASO mog³o w³o¿yæ to co chcia³o... zreszt± cena tych klocków niestety sugeruje, ¿e ASO chcia³o zaoszczêdziæ na kosztach czê¶ci Z dobrych klocków poleci³bym Remsa, TRW, ew. dobre polskie klocki Breck. Jak kto¶ nie ma alufelg to mog± byæ i Ferodo Premier
Remsa
A ja wlasnie te klocki z calego serca odradze, bo sa strasznie twarde
Za ka¿dym razem spieramy siê o Remse
Ja polecam, od jakiego¶ czasu tylko je stosujê, we wszystkich autach. Za to za twarde s± dla mnie Ferodo Wywali³em po kilku dniach u¿ytkowania
sa strasznie twarde
Ale i tak zdecydowanie bardziej miêkkie ni¿ Ferodo Premier. Przede wszystkim s± skuteczne i zapewniaj± sprawne hamowanie nawet z wiêkszych prêdko¶ci bez ryzyka spalenia ok³adzin
Dobra, to moze inaczej; czemu uwazacie, ze Remsa jest dobra? Albo lepsza od np ATE?
O Ferrofo Premier sie nie wypowiadam bo nie mialem stycznosci
Bo auto na Remsach hamuje i nie piszczy, natomiast na Ferodo s³ysza³em ci±g³y pisk, mnóstwo py³u na ko³ach, a auto hamowa³o jakby tarcze by³y wysmarowane mas³em Nie generalizujê, mo¿e akurat na felerne trafi³em. A na Remsach jeszcze sie nie zawiod³em.
[ Dodano: 2010-01-13, 12:14 ]
No i cena jest raczej przystêpna.
Cena przystepna, ale ... Zawsze jest jakies ale - Remsy moze sa trwale <bo sa twarde> ale sprawiaja ze o wieeeeeele szybciej zuzywa Ci sie tarcza hamulcowa I hamuje napewno gorzej niz miekki klocek, ktory oczywiscie tez woln iej tarcze zuzywa
HI-Q znalaz³em w Chorzowie. Mieszkam w Katowicach wiêc szuka³em blisko siebie. Jak chcesz napisz na PW to Ci prze¶lê namiary. Du¿a hurtownia koreañska i sprzedaja te¿ wysy³kowo.
Zawsze jest jakies ale - Remsy moze sa trwale <bo sa twarde>
Zgadza siê - zawsze jest jakie¶ ale. Tylko ja nic nie pisa³em o trwa³o¶ci, poza tym wg mnie Remsy nie s± twarde. Ale to tylko moja opinia, nie bedê siê przy niej upiera³.
A je¶li chodzi o miêkkie klocki to bardzo lubi³em Lucasy, choæ wiele osób narzeka³o ¿e s± nietrwa³e (ale co¶ za co¶).
Dobra, to moze inaczej; czemu uwazacie, ze Remsa jest dobra?
Dlatego, ¿e przerobi³em kilka zestawów tarcz z klockami i na tym opieram moj± opiniê Hamulce fabryczne to moim zdaniem pora¿ka... oczywi¶cie czuæ tê ró¿nicê jak ju¿ np. wrzuci siê tarcze typu Brembo Max, ATE Powerdisc czy ATM Mikoda (frezowana, nawiercana) i do tego dobre klocki... poprawa w jako¶ci hamowania naprawdê jest wyra¼na. Klocków ATE nie przerabia³em... najpierw wybra³em Lucasy do tarcz fabrycznych i by³o ok. Potem zmieni³em tarcze na Brembo Max i da³em Ferodo (hamowa³o siê nie¼le, ale szybko zaczê³y piszczeæ, a do tego alufelga ju¿ dzieñ po umyciu auta by³a czarna od py³u) potem zdecydowa³em siê w³a¶nie na Remsa. Ró¿nicy w skuteczno¶ci hamowania nie stwierdzi³em, ale nie piszcza³y i na pewno tak nie brudzi³y felg Teraz mam zestaw - tarcze ATE Powerdisc + znowu klocki Remsa... Mam wra¿enie, ¿e nie hamuje ju¿ tak dobrze jak na Brembo, ale mo¿e to te¿ kwestia przyzwyczajenia Z zestawu Brembo Max + Remsa by³em bardzo zadowolony, a i w miarê przyzwoite pieni±dze to kosztowa³o
Sk³aniam sie do firmy HI-Q lub lucas, kiedy¶ w mazdzie mia³em klocki lucasa i tarcze ate nawet ca³kiem fajnie dzia³a³o. Ciekawe jakby klocek lucasa sprawdzi³ sie w lanosie z fabrycznymi tarczami
Pozdro
ja mam TRW(to samo co Lucas) i wmiare
Zwyciêzc± tego postu jest trw nie zauwa¿y³em ¿eby kto¶ na nie narzeka³, moje do¶wiadczenia te¿ s± pozytywne do tej marki, dziêki wszystkim za odpowiedzi i sugestie . Do moderatora post zakoñczony, pozdro
Wyczyta³em, ¿e montowano ró¿ne klocki w lanosach. To prawda? szukaj±c TRW przed chwil± trafi³em na dwie aukcje
http://allegro.pl/item882..._lanos_1_5.html
http://allegro.pl/item872...opel_astra.html
A tak siê sk³ada, ¿e mój lanos jest z '98 czyli akurat z tego czasu gdzie podobno montowano ró¿ne klocki.
Bez ¶ci±gania i porównywania, powie mi kto¶, które mam?
Tak, by³y montowane 2 typy zacisków hamulcowych i pasowa³y do nich ró¿ne klocki... w wiêkszo¶ci przypadków montowane by³y zaciski DAC (zwane te¿ AKEBONO) tak wygl±daj±ce:
i do nich sz³y takie klocki
czasami jednak montowano zaciski ATE
i do nich sz³y takie klocki
Najlepsza metoda aby siê przekonaæ, to po prostu ¶ci±gn±æ ko³o (o ile nie masz teraz alufelg ) i sprawdziæ to "naocznie". Z drugiej strony masz ko³a 13'', wiêc bardziej obstawiam zaciski DAC. Wydaje mi siê, ¿e przy zaciskach od kó³ 13'' montowano tylko DAC'i, ale nie jestem tego w 100% pewny.
A tak z ciekawo¶ci - który system lepszy?
ATE czasami dzwoni± na wertepach
A tak z ciekawo¶ci - który system lepszy?
W sumie chyba nie ma wielkich ró¿nic... najwa¿niejsze, czyli ¶rednica t³oczka jest taka sama. Ró¿nica jest w prowadzeniu zacisków i klocków. W DAC lepiej s± rozwi±zane prowadnice klocków, a w ATE lepiej rozwi±zano prowadzenie zacisku. System ATE ma chyba zwolenników tylko z racji tego, ¿e by³ montowany w Astrach GSi i st±d zapewne prze¶wiadczenie, ¿e jest lepszy. Za to DAC z pewno¶ci± by³ montowany d³u¿ej i czê¶ciej... tylko nie wiem czy z racji lepszej jako¶ci/wydajno¶ci czy ni¿szych kosztów
RIPER: co tam ma niby dzwonic?
ATE czasami dzwoni± na wertepach
DAC mi te¿ stuka³... w³a¶nie prowadnice zacisków musia³em wymieniaæ, bo zacisk lata³ i "klepa³" na nierówno¶ciach. W ATE szybciej klocki bêd± stukaæ
Mam dac i jak kupi³em lanosa strasznie prowadnice zacisków na wertepach barabani³y.Nasmarowa³em je porz±dnie smarem do hamulców TRW i od roku mam spokój.
Nasmarowa³em je porz±dnie smarem do hamulców TRW i od roku mam spokój.
No u mnie niestety ta metoda pomog³a tylko na 3 miesi±ce...
No to dla ¶cis³o¶ci... wydaje mi siê, ¿e mam jednak ATE
Lepiej byæ pewnym Kupisz nie pasuj±ce klocki i bêdziesz potem czas niepotrzebnie traci³ na wymianê
RIPER: co tam ma niby dzwonic?
no dobra ¼le siê wyrazi³em stukaj± .. a Piotr napisa³ why
Pierwszy raz prawde mowiac o czyms takim slysze, sam mialem ATE i nigdy nie mialem z nimi zadnych problemow. Sledziu ma te DAC chyba i tez nic sie nie dzieje :o
mialem ATE i nigdy nie mialem z nimi zadnych problemow. Sledziu ma te DAC chyba i tez nic sie nie dzieje :o
Wyj±tki potwierdzaj±ce regu³ê
co my¶licie o takim zestawie link ?
zestaw jak najbardziej ok, jak masz stalowe felgi to zak³adaj, ewentualnie Pietro radzi z obserwacji Remse ponoæ mniej pyl± ale to jak masz alusy
w mojej numbie orginalne mia³em MACA
Hej,
Jutro bêdê mia³ wymieniane klocki hamulcowe, jednak dostarczam je we w³±snym zakresie.
No i nie wiem, czy mam zaciski ATE czy DAC, auto jest z 1999, lanos 1,6, ko³a oczywi¶cie 14 cali.
Uda³o mi siê zrobiæ jedynie takie nêdzne fotki, mo¿e powiecie mi, jakiego rodzaju klocków potrzebujê?
http://img300.imageshack.us/gal.php?g=koo2.jpg
Dziêki za pomoc.
Uda³o mi siê zrobiæ jedynie takie nêdzne fotki, mo¿e powiecie mi, jakiego rodzaju klocków potrzebujê?
Szkoda, ¿e ko³a nie zdj±³e¶, bo z zewn±trz du¿o lepiej to widaæ Jednak moim zdaniem s± to zaciski DAC (czasami zwane te¿ Akebono).
no nie zdj±³em...
skoro DAC to pewnie zaciski z krótkimi "uszkami"
OK..
Dziêki
skoro DAC to pewnie zaciski z krótkimi "uszkami"
Dok³adnie takie --> klik
Mnie te¿ siê wydaje ¿e to DAC.
to napewno DAC. ATE ma inny "ty³".
Wielkie dziêki panowie, odpowiednie klocki s± ju¿ za³o¿one.
Ok³adziny poprzednich mia³y mo¿e 1 mm....