[lanos] na zimnym silniku dziwne zachowanie

Witam
Mam lanosa 1,5 16V i tylko w benzynie od jakiegos czasu zauwazylem ze na zimnym silniku na drugi dzien jak wyjezdzam z garazu i wrzucam jedynke powoli puszczam sprzeglo daje gazu samochod jedzie wolno a po jakies 2 sekundach przyspiesza. Wale mu duzo gazu a on tak jakby nie chcial jechac dopiero po jakies 2 sekundach przyspiesza co to moze byc pomozcie bo mnie to bardzo wkurza

---

Hmm, może woda w baku[strzał na ślepo]? Wiem że 1.4 8v tak mają, że jak puszczasz powoli sprzęgło i przy puszczaniu mu dasz gazu, puszczając później sprzęgło szybciej, to go zamuli i nie jedzie. Masz to tylko na zimnym silniku?
na zimnym silniku nie ma sterowania od lambdy wiec dane wg jakich silnik pracuje ,są to "sztywne "dane z kompa-akurat nie martwibym się tym co masz ,jak na gorącym tak robi-tutaj juz źle-bo lambda steruje co i jak, a jak tobie tak skokowo przyspiesza to korkowy tak widocznie dziala,nie dotykasz gazu więc...skad powietrze?przez krokowy-dostaje impulsy od kompa jak ma byc uchylony,może jest przybrudzony,albo lewe powietrze gdzieś lekko zaburza pracę -zreszta w miare rozgrzewania sie silnika pojazd przechodzi z trybu sztywnego na sterowanie od czujników-optymalna praca na optymalnej temperaturze tj cos 85 st
Hmm, może woda w baku[strzał na ślepo]? Wiem że 1.4 8v tak mają, że jak puszczasz powoli sprzęgło i przy puszczaniu mu dasz gazu, puszczając później sprzęgło szybciej, to go zamuli i nie jedzie. Masz to tylko na zimnym silniku?
Tak mam to tylko na zimnym silniku i kiedys jak wyjechalem z garazu i jechal samochod to wyjezdzajac ze swojej posesji ledwo ucieklem bo jak dalem gazu i puscilem sprzeglo to samochod wolniutko jechal dopiero po jakies 2 sekundach przyspieszyl a niewiele i bylby wypadek. Co to moze byc bo nie mialem tego pomozcie

---

Myśle że pracuje na zbyt ubogiej mieszance i przez to sie dusi.
Myśle że pracuje na zbyt ubogiej mieszance i przez to sie dusi.

Wiec co mam teraz zrobic bo mnie to wkurza strasznie
Myśle że pracuje na zbyt ubogiej mieszance i przez to sie dusi.

Wiec co mam teraz zrobic bo mnie to wkurza strasznie

Nikt mi juz nie pomoze? Nikt nie mial takiego przypadku? Ludzie pomozcie
Oddaj do naprawy w odpowiedzialne ręce.
Oddaj do naprawy w odpowiedzialne ręce.

No to wyczerpujaca odpowiedz:) ale moze mial ktos podobny problem wiec prosze o pomoc
Oddaj do naprawy w odpowiedzialne ręce.

No to wyczerpujaca odpowiedz:) ale moze mial ktos podobny problem wiec prosze o pomoc

Miałem podobnie. Hawk2 może mieć rację, że to woda w benzynie. Wlej coś do baku. Dodatek jakiś czy naftę. Efekt nie jest natychmiastowy ale u mnie pomogło...
Oddaj do naprawy w odpowiedzialne ręce.

No to wyczerpujaca odpowiedz:) ale moze mial ktos podobny problem wiec prosze o pomoc

Miałem podobnie. Hawk2 może mieć rację, że to woda w benzynie. Wlej coś do baku. Dodatek jakiś czy naftę. Efekt nie jest natychmiastowy ale u mnie pomogło...

Np. STP pomoze jak wleje? I skad ta woda sie mogla niby wziac?
Mam ten sam problem

Woda w benzynie? Jeśli tak, to mam tę wodę od jakiegoś miesiąca, bo już tyle czasu mam identyczny objaw jak superman A auto było tankowane już kilkukronie.

Może wie ktoś czy da się temu zaradzić jakimś niskim/brakiem kosztów?

Pozdr!
W takim przypadku wlewa się denaturat, tylko nie pytajcie mnie ile - nie mam pojęcia
Oddaj do naprawy w odpowiedzialne ręce.

No to wyczerpujaca odpowiedz:) ale moze mial ktos podobny problem wiec prosze o pomoc

Miałem podobnie. Hawk2 może mieć rację, że to woda w benzynie. Wlej coś do baku. Dodatek jakiś czy naftę. Efekt nie jest natychmiastowy ale u mnie pomogło...

Np. STP pomoze jak wleje? I skad ta woda sie mogla niby wziac?

O STP słyszałem że dobry. Sam użuywałem Xeramic. Woda mogła się skroplić z powietrza. To normalne zjawisko. Po kilku latach mogło się tego troche nazbierać. Teraz zamierzam kupić butelkę nafty i wlać 200 - 300 ml na 50 litrów benzyny
Ja słyszałem żeby wlać butelkę denaturatu na koncówce baku, np. zosyawić na noc a zatankować rano.
Ja słyszałem żeby wlać butelkę denaturatu na koncówce baku, np. zosyawić na noc a zatankować rano.

Jak tak zrobisz to pojedziesz na denaturacie po benzybnę. Wolę wlać benę a potem coś co zwiąże wodę. Może być nawet denaturat...
No właśnie o to chodzi żeby denaturat przez noc związał wodę i odparował. Przy małej ilości paliwa ma ułatwione zadanie. A rezwera to zawsze jakieś 5 litrów.
Co to, kanistrów nie macie? Zawsze można nalać do kanistra benzyny, do baku denaturatu, a rano po odstaniu zalać benzyną z kanistra
Co to, kanistrów nie macie? Zawsze można nalać do kanistra benzyny, do baku denaturatu, a rano po odstaniu zalać benzyną z kanistra

No chyba że tak. Ja nie mam karnistra.
To kup baniak z woda 5l
Ziemniek ale jaja
To kup baniak z woda 5l

TIA. Kolejny baniak przetnę i bendę miał lejek!
A zebys wiedzial Sprawdzony patent jak beny zabraknie gdzies w trasie <kiedys przez moja matke kilka razy sie zdarzylo hehe>. Idzie sie do spozywczaka i sie kupuje jeden 5l baniak <na benzyne> z woda i jedna mala wode mineralna, z ktorej sie robi lejek Nie zartuje
ja tylko raz dolewałem paliwa ale musiałem zastosować cienki wężyk, który przepchnałem przez klapkę, a dopiero w wężyk wciskałem malutki lejek. Inaczej (np za pomocą lejka z butelki) sobie nie wyobrażam
A czemu nie?
Wiec nie wiem czy STP wlac czy Xeramic czy moze denaturat?? pomoze to aby znikla woda? - jesli oczywiscie to faktycznie wina wody bo nie mialem nigdy takiego przypadku. Pomozcie ludzie
K.... jak nie pucowanie krokowca to świece hehe. Zalej tego denaturatu, wyjeźdź to wszystko i zalej dobrego paliwa co najmniej pół baku.

A ktore swiece mam czyscic i gdzie one sie znajduja w ktorym miejscu bo sie nie znam na tym wcale a najpierw zaczne czyscic swiece a jak to nie pomoze to pojade do mechanika. A i czym te swiece mam czyscic? Pomozcie
K.... jak nie pucowanie krokowca to świece hehe. Zalej tego denaturatu, wyjeźdź to wszystko i zalej dobrego paliwa co najmniej pół baku.

A ktore swiece mam czyscic i gdzie one sie znajduja w ktorym miejscu bo sie nie znam na tym wcale a najpierw zaczne czyscic swiece a jak to nie pomoze to pojade do mechanika. A i czym te swiece mam czyscic? Pomozcie

W wekend zmieniłem świece i przewody WN. Gaz mi prychał... Koszt wraz z kluczem do odkręcania świec około 90 zł. wyminiłem wszystko sam. (świece NGK a przewody Janmor . wiem, wiem do dupy ) i muszę stwierdzić że na benzynie na zimnym silniku praca silnika jest równiejsza, samochód przyspiesza bez szrpania itp i td...
Gaz oczywiście przestał prychać.
p.s. Krokowiec to chyba przy gazie?
K.... jak nie pucowanie krokowca to świece hehe. Zalej tego denaturatu, wyjeźdź to wszystko i zalej dobrego paliwa co najmniej pół baku.

A ktore swiece mam czyscic i gdzie one sie znajduja w ktorym miejscu bo sie nie znam na tym wcale a najpierw zaczne czyscic swiece a jak to nie pomoze to pojade do mechanika. A i czym te swiece mam czyscic? Pomozcie

W wekend zmieniłem świece i przewody WN. Gaz mi prychał... Koszt wraz z kluczem do odkręcania świec około 90 zł. wyminiłem wszystko sam. (świece NGK a przewody Janmor . wiem, wiem do dupy ) i muszę stwierdzić że na benzynie na zimnym silniku praca silnika jest równiejsza, samochód przyspiesza bez szrpania itp i td...
Gaz oczywiście przestał prychać.
p.s. Krokowiec to chyba przy gazie?

Ja mam tylko lanosa na benzyne
Jak wymieniłem świece i przewody to jazda na zimnym silniku, na benzynie też była lepsza. Przestał szarpać, przerywać. Z rsztą jak wyżej.
Jak wymieniłem świece i przewody to jazda na zimnym silniku, na benzynie też była lepsza. Przestał szarpać, przerywać. Z rsztą jak wyżej.
Ale moj lanos ma przebieg 65 000 km wiec nie wiem czy jest to mozliwe aby sie tak dzialo ze na zimnym silniku na drugi dzien jak wyjezdzam z garazu i wrzucam jedynke powoli puszczam sprzeglo daje gazu samochod jedzie wolno a po jakies 2 sekundach przyspiesza. Wale mu duzo gazu a on tak jakby nie chcial jechac dopiero po jakies 2 sekundach przyspiesza co to moze byc pomozcie bo mnie to bardzo wkurza. A jaki koszt tego wszystkiego jakbym chcial zrobic tak jak Ty wymienic swiece i przewody?
Nigdy jeszcze nie wymieniales swiec i przewodow w tym Lanosie?
A jaki koszt tego wszystkiego jakbym chcial zrobic tak jak Ty wymienic swiece i przewody?

Jak juz pisałem...

Koszt wraz z kluczem do odkręcania świec około 90 zł

Jak kupiłeś samochód i nie wiesz co było zmieniane i kiedy to musisz wszystko co tylko przyjdzie ci do głowy zminić i to za własną kasiorę. Przewody, świece, płyny eksploatacyjne, filtry, kompletny rozrząd. W ten sposób możesz uniknąć kilku przykrych niespodzianek. Wiele osób jak chce sprzedać wóz to nie pakuje w niego kasy, nie zmienia oleju filtrów itp. No chyba że kupiłeś z pewnego żródła, np od taty czy brata albo z salonu...
Nigdy jeszcze nie wymieniales swiec i przewodow w tym Lanosie?
Nigdy nie wymienialem ani swiec ani przewodow swiece moze bym sam wymienil ale nie wiem gdzie one sa w ktorym miejscu i jak to mam po kolei robic bo jestem w tym calkowicie zielony prosze o jakies foto moze
Ja mam silnik 8V a ty 16 więc fotomanuala nie będzie. Z tego co wiem to różnica polega na tym, że na twoim silniku jest plastikowa pokrywa. Pewnie pod nią są świece i przewody. Jeżeli sam nie umiesz wymienić to w nieautoryzowanym zakładzie wymienią ci to za 20 - 30 zł (koszt robocizny, tyle co za flaszkę ). A przewody i świece kup w jakimś sklepiku motoryzacyjnym... Tylko zachowaj paragon jakby ci sprzedawca dał nieodpowiednią część.



1 - świece
2 - kable zapłonowe, tylko zapamiętaj jak były połączone bo ci do przodu na wstecznym będzie jeździł
To w pierwszej kolejnosci wymien swiece i kable swiece powinny byc wymienione co okolo 20tys, kable powiedzmy co 50
Ja mam silnik 8V a ty 16 więc fotomanuala nie będzie. Z tego co wiem to różnica polega na tym, że na twoim silniku jest plastikowa pokrywa. Pewnie pod nią są świece i przewody. Jeżeli sam nie umiesz wymienić to w nieautoryzowanym zakładzie wymienią ci to za 20 - 30 zł (koszt robocizny, tyle co za flaszkę ). A przewody i świece kup w jakimś sklepiku motoryzacyjnym... Tylko zachowaj paragon jakby ci sprzedawca dał nieodpowiednią część.

[url=http://images29.foto...med.jpg]Obrazek[/URL]

1 - świece
2 - kable zapłonowe, tylko zapamiętaj jak były połączone bo ci do przodu na wstecznym będzie jeździł

Ok a jakie mam kupic te swiece chodzi mi o firme jakie sa njlepsze do lanosa i ile tych swiec musze kupic? Rowniez przewody jakie mam kupic i ile tych przewodow mam kupic?
W każdym sklepie moto powiedzą i doradzą jakie kable i świece,lepiej kupić trochę lepsze z jakiejś znanej firmy niż tanie od jakiegoś producenta z garażu bo ta oszczędność lubi się potem w zimę mścić.Świec tyle ile cylindrów czyli 4 chyba że masz 6 .A wmianę sam sobie poradzisz .sciągasz jeden kabel wykręcasz świecę wkręcasz nową nowy kabel(każdy jest o odpowiedniej długości do odpowiędniego cylindra) zakładasz i tak po kolei każdy i nie jesteś w stanie nic pomieszać.Nie wyrywać wszystkich kabli naraz to nic nie popsujesz.
W każdym sklepie moto powiedzą i doradzą jakie kable i świece,lepiej kupić trochę lepsze z jakiejś znanej firmy niż tanie od jakiegoś producenta z garażu bo ta oszczędność lubi się potem w zimę mścić.Świec tyle ile cylindrów czyli 4 chyba że masz 6 .A wmianę sam sobie poradzisz .sciągasz jeden kabel wykręcasz świecę wkręcasz nową nowy kabel(każdy jest o odpowiedniej długości do odpowiędniego cylindra) zakładasz i tak po kolei każdy i nie jesteś w stanie nic pomieszać.Nie wyrywać wszystkich kabli naraz to nic nie popsujesz.

Ok ale jaka firma najlepsza jesli chodzi o swiece i o kable?
NGK, Bosch, Ori Daewoo tylko ORYGINALY!!! A nie niby ori
Nie ma czegoś takieg jak najlepsze świece czy przewody WN. Każdy bedzie zachwalał co innego.

A swoją drogą to nawet jak byś założył świece z fabryki FERRARI za 150 euro za szt. to i tak nie poprawisz osiagów silnika tylko co najwyżej własne samopoczucie
no tak, ale jak kupisz jakies zapyziale Janmory to Ci wytrzymaja 20tyskm, a na ori przejedziesz okolo 100tys, roznica chyba jest
no tak, ale jak kupisz jakies zapyziale Janmory to Ci wytrzymaja 20tyskm, a na ori przejedziesz okolo 100tys, roznica chyba jest

Wlasnie nie wiem jakie mam swiece bo kupilem go jak mial przebieg 43 000 km i nie sprawdzalem jakie to sa swiece a teraz ma przebieg 65 000 km wiec nie wiem czy mam je wymieniac czy nie?
no tak, ale jak kupisz jakies zapyziale Janmory to Ci wytrzymaja 20tyskm, a na ori przejedziesz okolo 100tys, roznica chyba jest

No janmor to całkowicie odpada! Mam tą firme po sąsiedzku i troszke wiem coś na ten temat

ZAKLADAĆ WSZYSTO FABRYCZNE I NIE KOMBINOWAĆ BO RAKIETY SIE Z NASZYCH DAEWOO NIE ZROBI.
Powiedzcie mi w ktorym miejscu sa te swiece? czy oznaczone jako 1 czy jako 2?
Pozycja nr. 1 (świece są wkręcone w głowice).
Pozycja nr. 1 (świece są wkręcone w głowice).
Jak sa w pozycji nr 1 to jakie kolejne czynnosci mam wykonac aby je wykrecic? bo sie nie znam w ogole na tym i czy moge je normalnie wymienic bo pisalem jaka jest przyczyna i moze to wina swiec:(
Jak sie na tym nie znasz i nie masz zielonego pojęca na ten temat to jedz do pierwszego lepszego mechanika i Ci to zrobi za dosłowne pare groszy.
Znałem takiego co wykręcił świecę razem z gniazdem (rozwalił gwint)
Jak sie na tym nie znasz i nie masz zielonego pojęca na ten temat to jedz do pierwszego lepszego mechanika i Ci to zrobi za dosłowne pare groszy.
Znałem takiego co wykręcił świecę razem z gniazdem (rozwalił gwint)

Myslalem ze mi ktos powie jak mam tez swiece wymienic bo sprobowalbym to sam to zrobic
Weż klucz do świec i w lewo wykrecone a po tem w prawo przykrecone cała filozofia
Pamietaj abyś za mocno nie przykręcał Na świecy jest taka uszczelka metalowa i ona pod czas przykręcania sie zgniata.
Wszystkie czynności wykonuj na zimnym silniku.
Weż klucz do świec i w lewo wykrecone a po tem w prawo przykrecone cała filozofia
Pamietaj abyś za mocno nie przykręcał Na świecy jest taka uszczelka metalowa i ona pod czas przykręcania sie zgniata.
Wszystkie czynności wykonuj na zimnym silniku.
Ok ale pod tym plastikiem jak odkrecilem to jest jeszcze jakas guma z kablem to chyba jakas uszczelka ale ona nie jest metalowa tylko gumowa czarna - widac to na fotce. Co mam z nia zrobic?
To są tzw. fajki od świec trzeba to ściągnąć do góry. (wypiąć)
O matko tereso jedz lepiej do mechanika bo możesz więcej szkód narobić jak pożytku.Krzywo wkręcisz i po głowicy albo nie dokręcisz i to samo.
O matko tereso jedz lepiej do mechanika bo możesz więcej szkód narobić jak pożytku.Krzywo wkręcisz i po głowicy albo nie dokręcisz i to samo.

Ej stary jak Ci jest trudno pisac to sie lepiej nie odzywaj bo po to jest forum!!!!!!!!!!

[ Dodano: 2008-08-03, 10:30 ]
To są tzw. fajki od świec trzeba to ściągnąć do góry. (wypiąć)

JEDZ DO MECHANIKA LEPIEJ

Chce sam to zrobic;) probowalem to wypiac reka do gory ciagnalem ale nie chce to zejsc
Nie że mi się niechce pisać tylko naprawdę gwinty świec na głowicy są poddatne na uszkodzenia.A co do fajek dawno nie były ściągane i są zapieczone musisz cierpliwie ruszać nimi ciągnąc do góry aż puszczą .Po ściągnięciu jest świeca odkręć kluczem,zwróc uwagę żeby nie było żadnych śmieci w gniezdzie nie może nic wpaśc do cylindra.
Być może guma spiekła się z głowicą ale tylko w ten sposob wyciagajac do gory mozna sie dostac do swiec.
I uwazaj zeby kazda fajke podlaczyc na swoje poprzednie miejsce, bo jak je pozamieniasz to auto Ci nie odpali :p
Wypadałoby założyć osobny temat o wymianie świeć i kabli WN
Ja powrócę do głównego wątku tematu:
Auto po nocnym postoju strasznie szarpie i tak jak superman mówi jakby całkowity brak mocy, a jak się zagrzeje to problem staje się mniej odczuwalny. Przy ciepłym silniku czasem lekko szarpnie, ale auto jest jakieś zmulone, wolniej wkręca się na obroty. Kupiłem go pół roku temu i wymieniłem wszystkie elementy eksploatacyjne (filtry, olej, świece, kable). Ostatnio zrobiłem test komputerowy i wykazał uszkodzenie czujnika temperatury powietrza, oraz spalanie stukowe. Wymieniłem czujnik, ale nic nie pomogło. Czasem miałem również objawy podobne do zawieszającego się silniczka krokowego, czyli pływające obroty. Komuś się udało rozwiązać problem? Nie mam LPG tylko PB!
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Weż klucz do świec i w lewo wykrecone a po tem w prawo przykrecone cała filozofia
Pamietaj abyś za mocno nie przykręcał Na świecy jest taka uszczelka metalowa i ona pod czas przykręcania sie zgniata.
Wszystkie czynności wykonuj na zimnym silniku.

A jak wymienie swiece i kable na goracym silniku to sie cos stanie? bo niestety wymienilem na goracym silniku przed chwila i nie wiem czy zle czasem nie zrobilem ze wymienilem na goracym a nie na zimnym. ?
No już wymieniłeś i naszczęscie pewnie się nic nie stało skoro jest OK.
Zalecają wymianę swiec na zimnym silniku bo metale puchną pod wpływem temperatury i można wykręcić świece razem z gniazdem
Weż klucz do świec i w lewo wykrecone a po tem w prawo przykrecone cała filozofia
Pamietaj abyś za mocno nie przykręcał Na świecy jest taka uszczelka metalowa i ona pod czas przykręcania sie zgniata.
Wszystkie czynności wykonuj na zimnym silniku.

A jak wymienie swiece i kable na goracym silniku to sie cos stanie? bo niestety wymienilem na goracym silniku przed chwila i nie wiem czy zle czasem nie zrobilem ze wymienilem na goracym a nie na zimnym. ?
Mogłeś się poparzyć
No już wymieniłeś i naszczęscie pewnie się nic nie stało skoro jest OK.
Zalecają wymianę swiec na zimnym silniku bo metale puchną pod wpływem temperatury i można wykręcić świece razem z gniazdem

A co sie dzieje bo nadal mam problem otoz wymienilem swiece i kable i na zimnym silniku jak go zapalam na luzie i daje deliktanie gazu to tak jakby chcial zgasnac a na goracym jest ok
Weż klucz do świec i w lewo wykrecone a po tem w prawo przykrecone cała filozofia
Pamietaj abyś za mocno nie przykręcał Na świecy jest taka uszczelka metalowa i ona pod czas przykręcania sie zgniata.
Wszystkie czynności wykonuj na zimnym silniku.

A jak wymienie swiece i kable na goracym silniku to sie cos stanie? bo niestety wymienilem na goracym silniku przed chwila i nie wiem czy zle czasem nie zrobilem ze wymienilem na goracym a nie na zimnym. ?

świece wymienia się na zimnym silniku, żeby zminimalizować ryzyko ukręcenia świecy. chodzi o to, ze rozgrzany metal (a gwint świecy jest bardzo rozgrzany) sie rozszerza, a tym samym mocniej klinuje się w gwincie w głowicy. odkręcenie takiej świecy jest po prostu bardziej (dużo bardziej) ryzykowne. jeśli udało ci się wykręcić świece na gorącym silniku, to najprawdopodbniej gwint świec został wcześniej nasmarowany smarem miedziowm, który jest odpornyna wysoka temperaturę i minimalizuje zapiekanie się gwintów. jeśli podczas tej wymiany świec nie urwałeś i nie ukręciłeś żadnej świecy, to wszystko w porządku, nic nie zepsułeś. jednak na twoim miejscu nigdy więcej nie wykręcałbym świec na gorącym silniku. aha - nie wkręcaj świec na siłę, tak z wyczuciem, dokręcasz aż masz wyczuwalny opór. jesli dokręcisz za mocno, gwint świecy może się zapiec i wtedy nawet na zimnym silniku możes mieć problem. odkręcałem tak kiedyś świece w matizie mojego ojca - przedłużka (rurka) i młotek, samą ręką nie dało rady. spociłem się...
A co sie dzieje bo nadal mam problem otoz wymienilem swiece i kable i na zimnym silniku jak go zapalam na luzie i daje deliktanie gazu to tak jakby chcial zgasnac a na goracym jest ok
A co sie dzieje bo nadal mam problem otoz wymienilem swiece i kable i na zimnym silniku jak go zapalam na luzie i daje deliktanie gazu to tak jakby chcial zgasnac a na goracym jest ok

jeśli wolne obroty masz w porządku, to trzeba wyczyścić lub zaślepić zawór egr (zawó recyrkulacji spalin)

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl