Graczem bÄdÄ câŚ
Witam
Ostatnio zmieniłem pasek rozrządu z tym wszystkim (nie znam się ale wymienione zostało wszystko żeby ten pasek nie walnął ) tylko teraz przez tą pogodę zaczął mi piszczeć jak dodaje gazu (raz często raz wo gule ) wcześniej piszczał tylko czasami podczas odpalania pojechałem do tego mechanika i on powiedział mi że tak może być i nie ma się co przejmować ale czasami jak tak ostro zapiszczy to aż mi głupio jechać ale przy 3000 obrotach już przestaje,czytałem że można popsikać WD 40 ale mój spec-mechanik powiedział że w żadnym przypadku nie.Kolega mi jednak mówi iż on popsikał i mu nie piszczy komu ja mam wierzyć i czy jest jakiś inny sposób oprócz zostawienia samochodu w garażu żeby nie piszczał??
1 . zmień mechanika jak on mówi ze tak ma być
2. naciąg pasek alternatora bo to on piszczy
3. możes zpisknąc wd nic się mu nie stanie a napewno będzie ciszej chodzil
Nie sądzę, aby piszczał pasek rozrządu... raczej pasek klinowy. Przy okazji tej roboty pasek klinowy też był wymieniany? "Popsikanie" paska klinowego WD40 to głupota. Szybciej popraw naciąg paska, lub (jeżeli nie był ostatnio wymieniany) wymień go na nowy.
paska klinowego WD40 to głupota. dlaczego tak sądzisz
paska klinowego WD40 to głupota. dlaczego tak sądzisz
Kolego smarem w sprayu chcesz pasek psikać
Jak juz to tym co też osobiście nie polecam: http://allegro.pl/item733...sie_piskow.html
dlaczego tak sądzisz
Bo środek ten ma właściwości smarne (jest tłusty) i może tylko pogorszyć sprawę... pasek zacznie bardziej się ślizgać, a nie będzie to słyszalne.
Naciągnij pasek, 10 minut roboty
1. Ściągnij pokrywe filtra powietrza i ściągnij opaske uciskową która prowadzi powietrze do kolektora ssącego, w ten sposób wyciągniesz tą rure którą idzie powietrza, będziesz miał dostęp do alternatora
2. Regulacje alternatora masz na takim uchu, klucz 12 (najlepiej oczkowy żeby śruby nie objechać), jak ją poluzujesz to weż kawałem brechy, małej rurki czegokolwiek
3. Naciągnij alternator w strone kabiny kierowcy tą oto brechą TYLKO uważaj o co sie zaprzesz żebyś czegoś nie uwalił
4. Skręć wszystko od kupy i poskładaj
a swoją drogą mógłbyś wymienić pasek jeśli nie jesteś pewnien kiedy był zmieniany ( koszt od 20zł )