Graczem bÄdÄ câŚ
Witam, moj samochod to Daewoo Lanos 1.6 16V DOHC, rodzaj paliwa: benzyna+LPG
Od jakiegos czasu mam pewien z nim problem, moje pomysly sie koncza wiec postanowilem napisac na forum.
PROBLEM:
auto odpala wzorowo, pracuje stabilnie zarowno na zimnym silniku jak i na cieplym, obroty nie skacza, wskazowka jest stabilna. Problem pojawia sie gdy rusze, samochod niezaleznie czy jade na benzynie czy na gazie delikatnie przerywa, dokladniej mowiac to przerywanie jest jak staram sie utrzymac stala predkosc, np. w korku, gdy docisne mu gazu auto przestaje "drżeć". Obojetnie czy jade 20 czy 90km/h jesli trzymam w bezruchu pedal gazu, utrzymuje stala predkosc auto tak przerywa, nie sa to strasznie mocne przerywania, ale czuc jak auto lekko szarpie.
CO WYMIENILEM:
- przewody WN
- swiece (zakupione oryginalne z przerwa 1.1, zmienilem ja do 0.7 - roznica jak i przed jak i po zadna, nic nie odczuwalna, ale zmieilem gdyz na takich wychodzily z salonowym gazem- taki mam)
Jaka moze byc tego przyczyna? Skad problemy tylko przy stalej predkosci? Gdy przyspieszam prawie ich nie ma.
pozdrawiam,
Andrzej
swiece (zakupione oryginalne z przerwa 1.1, zmienilem ja do 0.7
> z ta przerwa na świecy to zaszalałeś- maksymalnie sie zmniejsza o 0.2 , czyli z 1.1 na 0.9 do gazu
> spróbuj załatwić sobie cewkę zapłonowa na podmiankę i zobacz jak będzie?
> u mnie przerywała co prawda w dolnym zakresie, i drżał na wolnych obrotach , ale tez palił bez zarzutu
> a jakiej firmy masz kable WN i swiece?
swiece NGK BKR6E-11
tak ale przy 0.9 strzelal strasznie gaz i doczytalem w internecie iz zmienjszali w salonach roznice do 0.8 przy tym silniku.
popatrze z ta cewka,
tak ale przy 0.9 strzelal strasznie gaz
> jakiej firmy masz przewody WN ?
kable WN Bosch polecam
Mialem podobny problem w Lanosie tylko ze mi przerywal tylko na gazie i tylko przy ruszaniu. Podczas jazdy bylo odczuwalne ze cos go trzyma i nie ma takiego zrywu po docisnieciu gazu. Wymienilem cewke pomoglo ale po tygodniu znow problem. Wymienilem wtedy przewody i teraz jest luks.
Tak na marginesie czy mozna reklamowac przewody zaplonowe i jak rozpatruja takie sprawy. Pytam poniewaz jeden mechanik powiedzial ze dalem ciala ze kupilem nowe przewody gdyz do roku maja gwarancje
cewke sprawdze przy najblizszej okazji, ale jakos do problemu z przewodami nie jestem zbytnio przekonany, inne kwestia to duze spalanie, dochodzace w miescie do 14l gazu, trasa 12/13 (jazda max 110)
Przy padnietej cewce prawdopodobnie silnik nie pracowalby ci na wszystkich tlokach.
Moze masz dawke za duza albo cos nie tak z mieszanka
Ostatnio mialem taki przypadek w pracy z Tico ze strasznie wysokie obroty lapalo po sprawdzeniu skladu mieszanki okazalo sie ze jest zla
"Ostatnio mialem taki przypadek w pracy z Tico ze strasznie wysokie obroty lapalo po sprawdzeniu skladu mieszanki okazalo sie ze jest zla"
przepraszam ale co to ma do tematu? auto nie lapie za wysokich obrotow, nawet o tym nie wspomnialem,
najpierw kupie nowy czujnik przepustnicy, troche pozcytalem o zasadzie dzialania cewki, oraz o tym do czego ona sluzy tak od podstaw, jesli to nie bedzie czujnik polozenia przepustnicy, zajme sie cewka, a na sapalanie takie nawet wymiana zestawu parwonika nie pomogla. a jezdze spokojnie.
Mialo to to do tematu ze od zlej mieszanki tez moze ci sie tak dziac ze bedzie strzelal i palil za duzo
inne kwestia to duze spalanie byc moze sonda lambda sie skonczyla
spalanie to jedno,
przerywanie to drugie, no coz, jak znajde usterke to ja tutaj opisze..
Proponuje na początek sprawdzić sonde lambda tak jak pisze kolega wyżej. Miałem podobny problem. Podjedź do gazowników, oni sprawdzą czy sonda działa poprawnie. U mnie po wymianie sondy wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam.
A sprawdziłeś szczelność wszelkiej maści elementów gumowych? Może masz gdzieś lewe powietrze? W esperaku miałem podobne problemy jak padł mi taki malutki, węziutki wężyk gumowy między przwodem gazowym i przepustnicą - nie było nic widać, bo przetargał się w zgięciu od wewnątrz. Posprawdzaj gumy - ich szczelnośc to podstawa .... szczególnie przy gazie
