Graczem będąc…
Witam serdecznie
Mam pytanie. Jaki¶ czas temu odebra³em lanosika od blacharza i postanowi³em za³o¿yæ felgi ATS Cup z mojej starej bryki czy vw golfa. Zakupi³em ³adne opony toyo ,zamontotowa³em oponki a nastêpnie za³o¿y³em felgi.
Na pocz±tku (tzn. do prêdko¶ci 90 km/h) wszystko gra³o aly przy 100 km/h kierownica zaczê³a drgaæ (tak ¿e po 30 minutowej je¼dzie rêce trochê bol± ).
Wyczyta³em ¿e problem mo¿e znikn±æ po monta¿u pier¶cieni dystansowych ale nie chcê ju¿ dodatkowo powiêkszaæ rozstawu kó³. Zastanawia³em siê nad zmian± tarcz i bêbnów na golfowskie lub oplowskie.
Orientujecie siê mo¿e czy ³atwa jest taka wymiana i czy wogólne ma ona sens? A je¶li mam ju¿ byæ 'skazany' na pier¶cienie to proszê o radê jakie najlepiej za³o¿yæ(mo¿e kto¶ mia³ ju¿ podobny problem)
Z góry dziêkujê za wszelkie rady
Pozdrawiam
Regulamin pkt 1 - stosujemy tagi!!
Wstaw zwykle plastikowe pier¶cienie centruj±ce (nie dystansowe) o odpowiednim rozmiarze, do kupienia w ka¿dym sklepie z felgami, rozstawu przez to nie zwiêkszysz i bêdzie ¶miga³ jak ta lala, wiem bo kumpel tak mia³.
Trochê siê dokszta³ci³em i znalaz³em te pier¶cienie centruj±ce. Wielkie dziêki Jasny24
Pozdrawiam
Zastanawia³em siê nad zmian± tarcz i bêbnów na golfowskie lub oplowskie.
Co ty my¶lisz ¿e wszystko jest plug&play
A wstawi³e¶ pier¶cienie centruj±ce na piastê
Jakie parametry maj± te felgi
Jakie ET
Jaki jest rozmiar otworu centruj±cego
Trochê siê dokszta³ci³em i znalaz³em te pier¶cienie centruj±ce. Wielkie dziêki Jasny24
No widzisz najpierw sie szuka potem zadaje pytania
No widzisz najpierw sie szuka potem zadaje pytania
Bourne_Nexus- ju¿ wcze¶niej szuka³em i zasiêga³em rady u tzw. 'specjalistów' ale niektóre odpowiedzi by³y poprostu bezsensowne ( np. wymiana arcz i bêbnów z vw lub opla) dopiero na forum uzyska³em konkretn± pomoc za co zgóry wielkie dziêki
pozdrowionka dla wszystkich forumowiczów!!!
Arturgi, jak juz cos to nie wymiana tarcz i bebnow, a piast. No ale "fachowcy" wiedza lepiej
Kup pierscienie centrujace i tyle w temacie.