[Lanos] Szarpania przy zmianie biegu i...

Witajcie , kolejny raz muszę zasiegnąć waszej pomocy , mam taki problem : w moim Lanosie przy zmanie biegów z 2 na 3 i kolejne na początku gdy dodaje gazu wygląda to tak chocby szarpał az do pewnego momentu jak dostanie wiekszych obrotów tak mi sie zdaje jeszcze mam wrazenie choćby coś go przytykało , poprostu nie moze chocby szybko przyspieszyć , na początku myslałem ze nalałem do bani paliwo bo zaczeło się to dziać jak je zatankowałem, ale zmieniłem stacje i to samo , czyli to chyba nie to drugą sprawe jaką zauwarzyłem to po 5 miesiącach ubyło mi prawie cały pojemnik płynu chłodzącego , mialem poniżej minimum , a 5 miesięcy temu nalałem i miałem max , czytając forum sprawdziłem pod korkiem czy jest osad , był jakiś dziwny ponieważ nie biały a zółty ale wytarłem korek , zrobiłem sporo kilomentrów i nie zrobił sie ponownie , może by bedziecie wiedzieć co mam w tej sytuacji sprawdzić zanim udam sie do mechanika , uszczelke pod głowicą bym wykluczał ponieważ oleju tak jak nalałem tak jest .

---

sprawdź prawą odmę silnika, może być zatkana taką samą mazią ...
co do szarpania, do sprawdzenia TPS, i wiązka przepustnicy poszukaj wszystko było, ja Cie ukierunkowałem ..
prawa odma to Riper która dla Ciebie-patrząc z przodu samochodu stojąć przed maską czy patrząc z pozycji kierowcy?
stojąc przed maską siedząc w aucie czyścisz odmę

---

no dobra ale majonez też może być jak ta odma wchodzi pod pokrywe i tam też może być majonez
no dobra ale majonez też może być jak ta odma wchodzi pod pokrywe i tam też może być majonez

masło -- maślane możesz bardziej zrozumiale
No tak a gdzie się ta odma znajduje? Bo jestem z tego zielony , i jak to mam sprawdzić?
No tak a gdzie się ta odma znajduje? Bo jestem z tego zielony , i jak to mam sprawdzić?

odma wychodzi z pokrywy zaworów silnika za cewką takie charakterystyczne kolanko, jest kawałek gumowego węża a za nim już metalowa rurka, zdejmujesz ten odcinek węża i zaglądasz do metalowej rurki tam może być ta maź ..
Sprawdziłem i ani śladu potej mazi , o dziwo juz nie szarpie , samo mu przeszło , być może faktycznie te paliwo coś było nie tak , jedynie martwi mnie ten zbiorniczek wyrownawczy od chłodnicy , pytałem się znajmego on mówi że to normalne w ruchu miejskim , ale kiedys mi sie to nie działo i dlatego mnie to martwi , sprawdzałem czy chłodnica gdzieś nie jest pęknięta ale nie hmmm , wężyki tez są suche może macie jakiś pomysł?
wężyki tez są suche może macie jakiś pomysł?

takie wycieki są dość trudne do zlokalizowania ponieważ dobrze zagrzany płyn chłodniczy szybko odparowuje .. zazwyczaj tam gdzie coś ucieka pojawia się nalot .. może coś zauważysz ..
Dziś doznałem totalnego szoku , , gdy rano poszedłem do samochodu z ciekawości mówię sobie zajrze pod maskę i co widze całkowicie pusty zbiorniczek od płynu chłodzącego , więc nalałem tak jak powinno być , jechałem do sklepu ok 10km i zajrzałem pod maske a tam znów mniej niż minimum tego płynu , więc szybko pojechałm do mechanika i stwierdził że to popma wody do wymiany , hmm tak się zastanawiam tylko co to ma z tym wspólnego? pozdrawiam
stwierdził że to popma wody do wymiany cieknie niestety czeka Cie wymiana rozrządu ..
stwierdził że to popma wody do wymiany cieknie niestety czeka Cie wymiana rozrządu ..

Rozrząd miałem niedawno zmieniany , z tym to jestem na bierząco , tak więc myśle że nie będzie do wymiany.
to wymień chociaż pasek na Conti.. bo i tak będą musieli Ci rozebrać rozrząd ..
to wymień chociaż pasek na Conti.. bo i tak będą musieli Ci rozebrać rozrząd ..

Aha to mówisz troche grzebania jest żeby dostać się do pompy? A jaki koszt jest tego paska? Bo jak przeglądałem za pompą to wcale tanie rzeczy to nie są .
pasek Conti nie jest dużo droższy od normalnego a pewniejszy, trzeba rozkopać rozrząd żeby dostać się do pompy ..
pasek Conti nie jest dużo droższy od normalnego a pewniejszy, trzeba rozkopać rozrząd żeby dostać się do pompy ..

Aha tak więc dzięki za garść informacji ,plusik się należy , jeszcze dwa pytanka i nie męcze już , pierwsze to pisalem na początku o tej mazi pod korkiem , mówiłem mu otym i powiedział że czasem się robi taka maż jak paruje n.p w zimie , czy to fakt? Bo stwierdził że uszczelka nie choć w nowym roku jak bede zmienial olej to i tak zamierzam ją wymienić , druga sprawa to czy jest mozliwe że skoro płyn ucieka przez pompę to jak puszczam dmuchawke czy to na zimne czy na ciepłe czasem czuć płynem , ? B o gdy otym wspominałem to powiedzial że to otego ze cieknie.
może być czuć płynem w końcu on u Ciebie nie cieknie a się leje co do uszczelki jaki masz przebieg
może być czuć płynem w końcu on u Ciebie nie cieknie a się leje co do uszczelki jaki masz przebieg

110 tys ma przejechane , no to ześ mnie zmartwił bo robic to dopiero ide jutro a dzis czeka mnie jeszcze trasa do pracy , czy jesli doleje jeszcze to te około 12 km moge zrobić? Czy grozi to przegrzaniem silnika?
może być czuć płynem w końcu on u Ciebie nie cieknie a się leje co do uszczelki jaki masz przebieg

110 tys ma przejechane , no to ześ mnie zmartwił bo robic to dopiero ide jutro a dzis czeka mnie jeszcze trasa do pracy , czy jesli doleje jeszcze to te około 12 km moge zrobić? Czy grozi to przegrzaniem silnika?

Jak robisz krotkie odcinki zima to majonez jest normalna sprawa pod korkiem.Zrobisz dluzsza trase i sam zniknie.
może być czuć płynem w końcu on u Ciebie nie cieknie a się leje co do uszczelki jaki masz przebieg

110 tys ma przejechane , no to ześ mnie zmartwił bo robic to dopiero ide jutro a dzis czeka mnie jeszcze trasa do pracy , czy jesli doleje jeszcze to te około 12 km moge zrobić? Czy grozi to przegrzaniem silnika?

jedź bez większego steru

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl