[lanos] wysokie obroty po czyszczeniu krokowego!

wyczyscilem silniczek krokowy i komore przepustnicy. Potem zamntowalem wszystko wyjolem bezpiecznik f5 odczekalem chwile wlozylem z powrotem i uruchomilem silnik ktury odrazu wszed na bardzo wysokie obroty kture nie spadaja! Czy wie ktos co moze byc przyczyna utrzymywania sie bardzo wysokich obrotow silnika?

---

A ustawiłeś położenie początkowe grzybka ? [ 28 mm od podstawy]
Hm... Uruchomiłeś silnik i koniec? Resetowanie & programowanie biegu jałowego wykonuje się na zimnym silniku i wygląda to tak:
-wyjmujesz F5
-wkładasz F5
-włączasz zapłon na 5 sek(nie uruchamiasz silnika, same kontrolki mają świecić!)
-wyłączasz na 5 sekund
-zapalasz silnik
-czekasz aż wskazówka temperatury będzie prawie w połowie
-jeśli jest klima włączasz na 10 sekund
-gasisz silnik

W punkcie 6 powinno dojść powoli do spadku obrotów. Jak się tak nie stanie, to to, co przychodzi na myśl - sprawdź czy wtyczka dobrze wpięta. Chyba że silniczek padł podczas czyszczenia...
No wlasnie zapomnialem ustawic wysokosc grzybka!!! Dzieki za podpowiedz. Ustawilem i wszystko oki. Dzieki

---

Grzybka od krokowego sie nie ustawia recznie!!!! Nie powinno sie go nawet dotykac!!! Silnik krokowy jest ustawiany przez sterownik komputera i po przez programowanie.

kolega Sid opisal to jasno i dokladnie.
A ja ustawilem recznie skrecilem wszystko i wszystko gra.
Kol Aseramati - zanim coś kol. napisze to uprasza się o zasięgnięcie języka w temacie A przede wszystkim nie powtarzać w ciemno to co jakiś domorosły mech wymyśla. Dodam tylko [choć wolałbym nie ] że jestem pracownikiem serwisu daewoo .A piszę to ponieważ chciałbym aby świadomość techniczna ogółu osiągnęła nieco wyższy poziom.
Powiadasz ze w serwisie DAEWOO pracujesz? i u was sie reką ustawia krokowca? to juz teraz wiem dlaczego pisza aby ASO omijac szerokim łukiem. Pozdrawiam.
Gościu nie mam najmniejszego zamiaru z Tobą polemizować . Wystarczy żebyś uruchomił szare komórki i umiał czytać . Najrozsądniej jednak zrobisz jeśli swoje pomysły przeniesiesz na inne forum .
No juz sie tak nie denerwuj.
aaaa tak zapytam, bo mam podobną sytuację, tylko silnik krokowy wymieniony a dalej jest problem. Robił to mechanik, ja tam rąk nie pcham... Nie schodzi z obrotów poniżej 2000, jak już się rozgrzeje, da mu się pojeździć to jest ok. Warto nadmienić, że nie chodzi na 4 zaworach tylko na trzech, co też często się zmienia jak się go trochę "przypali". Czego to może być wina? Mechanik mówi, ze na naukę jazdy to ujdzie... ale żeby sprzedać najlepiej... Co wy na to?
Droga panno Aluisak - uważam że w pierwszej kolejności należy zadbać aby wszystkie cylindry pracowały nienagannie , następnie sprawdzić wszystkie złącza oraz wtyczki i stan inst [ głównie ECM -u ]Niestety nie dysponujemy możliwością zdalnej naprawy . Dodam że sprawdzenie instalacji polega na sprawdzeniu ciągłosci każdego przewodu oraz maksymalnym wykorzystaniu skanera . Nie omieszkam także dodać iż osoba podejmująca się naprawy winna dysponować odpowiednią wiedzą - tak teoretyczną jak i praktyczną.
aaaa tak zapytam, bo mam podobną sytuację, tylko silnik krokowy wymieniony a dalej jest problem. Robił to mechanik, ja tam rąk nie pcham... Nie schodzi z obrotów poniżej 2000, jak już się rozgrzeje, da mu się pojeździć to jest ok. Warto nadmienić, że nie chodzi na 4 zaworach tylko na trzech, co też często się zmienia jak się go trochę "przypali". Czego to może być wina? Mechanik mówi, ze na naukę jazdy to ujdzie... ale żeby sprzedać najlepiej... Co wy na to?

Identyczne objawy miałem do dnia dzisiejszego radziłem się tu http://lac.pl/~krzys_b/www/krokowy.html a zmotywował mnie kolega @tomi12316 do tej czynności jak narazie obroty się poprawiły i utrzymują się tuż pod 1000 zobaczymy czy to już na stałe czy tylko chwilowo
Mam podobny problem z obrotami w lanosie przy odpaleniu,czy zimny czy ciepły wchodzi mi na 2tys przy podjeżdżaniu w korku utrzymują się 1,5tys i po kilkunastu sekundach spadają do 1 tys i za chwile w górę,wrzucając na luz spadają do 1,5 i utrzymują się
do zatrzymania auta po kilku sekundach spadają do 1tys i tak cały czas.Wszystko myłem czyściłem kasowałem i nic.Pomocy
Bo po czyszczeniu krokowca trzeba jeszcze zaprogramować wolne obroty.
Programowałem obroty.Wolne obroty są ok tylko jak gdzieś ruszam i staje to obroty utrzymują się 1,5tys i jak wrzucam go na luz jadąc z góry utrzymują się cały czas 1,5tys

[ Dodano: 2008-07-16, 21:38 ]
A może to normalne że ma takie obroty?
obadaj,czy nie łapie lewego powietrza -przewody nie moga być popekane no i podobno tam w okolicach przepustnicy sa takie 2 kapturki-od góry-one powinny być,jezeli nie ma to zasłoń te otworki czymś i wtedy obadaj,

a co do pracy na 3 zaworach a nie na 4 -wcześniejsze posty--jeżeli zawory nie tak,to tam sa regulatory hydrauliczne,może któryś nie potrafi utrzymać odp. cisnienia oleju i wtedy nie otwiera się prawidłowo,chyba ze chodziło o prace na 3 cyl a nie 4 cyl,a to różnica i inny temat
U mnie naprawili. Nie wiem co było nie halo, napewno krokowiec i coś jeszcze. Już chodzi normalnie. Przy okazji znaleźli popaloną instalacje... :/ Ktoś sobie w świetny sposób zrobił domykacze szyb, tak docisnął do instalacji, że zrobiło się spięcie... ach ci fachowcy...
Mam podobny problem z obrotami w lanosie przy odpaleniu,czy zimny czy ciepły wchodzi mi na 2tys przy podjeżdżaniu w korku utrzymują się 1,5tys i po kilkunastu sekundach spadają do 1 tys i za chwile w górę,wrzucając na luz spadają do 1,5 i utrzymują się
do zatrzymania auta po kilku sekundach spadają do 1tys i tak cały czas.Wszystko myłem czyściłem kasowałem i nic.Pomocy

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl