[Lanos]zgrzyt podczas redukcji biegu

Graczem bÄdÄcâŚ

Witam.Jak redukuje bieg z 4 na 3 to nie wchodzi czysto tylko zgrzyta .czasem ciezko wrzucic bieg tak jaby cos blokowalo.czy da sie taki problem usunac a nie wymieniac skrzyni:) pozdrawiam i dziekuje

parę pytań by się przydało: długo tak Ci się dzieje? tzn. czy wcześniej tego nie miałeś? bo często zdarza się tak, że różne biegi inaczej wchodzą, wymieniałeś płyn w skrzyni?
oczywiście wciskasz sprzęgło do końca?

jak wszystko jest ok poza skrzynią, to osobiście poczekałbym aż dożyje swoich dni, chociaż jak bardzo przeszkadza i się nagminnie powtarza, a dodatkowo jak jest to z 4 na 3 to trzeba pomyśleć nad wymianą, tylko robocizna droga (chyba że sam dasz radę, odradzam ASO )

Pozdro
zgrzyt jest tylko z 4 na 3aa inne tak dziwnie wchodza jakby "sucho".niewiem czy uzylem dobrego okreslenia.i czasem ciezko wbic 1 i 2 .problem mam gdzies tak od miesiaca.
Poducha pod skrzynia padła
Łapa się pogieła
Szlag trafił synchronizatory

Przyczyn może być wiele. A olej w skrzyni - masz stan

oj niemam pojecia o oleju.niewiem mnie sprawdzalem.
oj niemam pojecia o oleju.niewiem mnie sprawdzalem.
to ja zacząłbym od tego, że wymieniłbym olej - wymiana jest zalecana co jakieś 40 tysięcy (przynajmniej w Matizie, ale w Lanosie pewnie też podobnie)
wymiana jest zalecana co jakieś 40 tysięcy (przynajmniej w Matizie, ale w Lanosie pewnie też podobnie)

Podobno oleju w skrzyni wogule się nie wymienia tylko dolewa ubytki
ja wymieniłem (przez przypadek), to był straszny syf, więc lepiej, że wymieniłem
poza tym jest w książeczce serwisowej, żeby wymieniać
dokładnie tak jak mówi WildBoy. Oleju w skrzynie nie wymienia sie tylko dolewa ewentualne ubytki.

Skąd niby miałeś syf w skrzyni ? Jak dla mnie albo opiłki startych zębów z wałków z powodu nie wrzucania sprzegła albo coś sciemniasz.

Co do głównego problemu : jeśli nie ma zgrzytów z biegami od 1-5 a przy redukcji jest problem to ja uważam ze synchronizatory trafiło...
Dla potomnych - przypomnę tylko że olej przekładniowy również podlega wymianie [ jeśli jest potrzebna argumentacja to napiszę ] A kolega ,który ma problem z redukcją biegów ma do wymiany synchronizatory oraz pierścienie przesuwne
A duzo jest roboty chcąc sprawdzic te podzespoly i wzazie w. wymienic??i mniejwiecxej jakie koszty bysie ztym wiązały .tak pi razy dzrzwi.dzieki z gory
Koszty w granicach 600 zł
ja już w końcu nie wiem: w instrukcji (punkt: POZIOM OLEJU W MANUALNEJ SKRZYNI BIEGóW) jest, że trzeba sprawdzać i dolewać
a zaraz obok tabelka: zmiana co 40 kkm po wymianie po 10 kkm

a u mnie, jak napisałem wymieniony przez przypadek
przypomnę tylko że olej przekładniowy również podlega wymianie [ jeśli jest potrzebna argumentacja to napiszę ] To ja poproszę owe argumenty .
Jak wiadomo olej przekładniowy jest olejem wykonanym całkowicie na bazach syntetycznych . Z tego tytułu jest olejem bardziej higroskopijnym aniżeli oleje min. Co za tym idzie pochłania wilgoć z otoczenia [ nie jest zamknięty w hermetycznej puszce ] Następnym powodem jest tzw. starzenie się oleju [ poszperaj w necie ]
Niestety te argumenty do mnie nie przemawiają. Ja lanka kupiłem od pierwszego właściciela i wiem że olej w skrzyni nigdy nie był wymieniany a jednak biegi wchodzą elegancko. Więc myśle że problem kolegi tkwi nie w starym oleju tylko w czymś innym

Ale każdy zrobi jak sobie chce, każdy ma swój rozum.
posprawdzaj poduche pod skrzynią od tego bym zaczął olej nie sądze....
nie jestem czepialski, ale podjechałem dziś do ASO jadąc do pracy i pytam z ciekawości co ile zmienia się olej w skrzyni biegów w lanosie. Gościu mi mówi że jeśli nie naprawiałem skrzyni to znaczy jeśli nie była otwierana, lub jeśli nie cieknie mi ze skrzyni, to nie jest zalecana wymiana zmieniać oleju.
A nie byłem u jakiegos mechanika Franka w stodole tylko w ASO.
Pytanie teraza tylko kto ma racje
PZDR !
No to zmusiliście mnie bym się przyznał. Własnie pracuję w ASO i nie od wczoraj . A wy panowie powtarzacie głupoty którymi ktoś was uraczył i nawet nie chce wam się tych głupot zweryfikować . Dalej - 99 % pracowników ASO to totalne debile - jeśli chodzi o zasób wiedzy [ nie wspomnę o praktyce ] A przyjrzyjcie się sami sobie . Czyż nie jest tak że pisze się niejednokrotnie posta w odpowiedzi na prośbę ,a delikwentowi nie chce się nawet sprawdzić tego o czym pisano , tylko dalej nadaje i wymyśla swoje sposoby napraw [ które do niczego nie prowadzą ] Dalej - zanim coś napiszecie przemyślcie to [ lub zasięgnijcie wiedzy , chociażby w internecie ] Nie wchodzę z moimi postami ,które proszą o pomoc i radę . Wręcz przeciwnie. Pomagam każdemu kto się do mnie zwróci [ nie za kasę ] a swoją wiedzę i doświadczenie przekazuję ponieważ wkurwiają już mnie tacy domorośli mechanicy rozsiani po tym kraju , oszukujący i naciągający klientów .Staram się jak mogę prostować ich debilne dywagacje na tematy techniczne. Jeśli MOD się wkurzy ,może mnie zbanować [ wisi mi to ]
Stifff - nikt Cię nie będzie banował Bardzo cenimy sobie Twoją pomoc, myślę, że nie jednemu już bardzo pomogłeś! Proszę tylko, żebyś nie brał wszystkiego do siebie, każdy lubi podyskutować

KONIEC OT
stifff, jestes osoba bardzo konkretna, z ogromna wiedzą i chęcia dzielania sie nia za free. Sa to rady bardzo przydatne.

Do forumowiczów: widzieliscie kiedys olej ze skrzyni po przejechaniu 100tys km? ja tak... jest szary metaliczny i widac opiłki a skrzynia działa jak nowa...
Napisałem, że nie jestem czepialski i że nie wiem w końcu komu mam wierzyć. Bo jeśli czegoś nie wiem to pytam kogoś mądrzejszego ode mnie. Więc podjechałem do ASO w Kozach i powiedział mi gość to co napisałem. Jeśli jest tak jak piszesz ( cyt."99 % pracowników ASO to debile" to ładna lipa dla normalnego "Kowalskiego". Co do forum to nie podważam wiedzy i kompetecji NIKOGO!
Szkoda w takim razie że mam taki kawał do Piły bo serwisował bym mojego Bolida u ciebie.
PZDR 4 ALL !
I zrobiłbym Ci go za darmoche [ bo takie mam widzimisie ] A swoją drogą to są tacy którzy przyjeżdzają do mnie z całej polski [ dosłownie ]
są tacy którzy przyjeżdzają do mnie z całej polski [ dosłownie ]

Potwierdzam
stifff, tylko że te "bzdury" wypisuje producent w książce obsługi, więc niż dziwnego, że wszyscy mówią o braku wymiany.
Olej ja bym wymienił i tak raz na 10 lat, tak dla świętego spokoju.
To ja mam pytanie do stifff'a. Ruszałem wczoraj ze świateł i trochę przeciągnąłem lanosa na 1, coś piardło, zgrzytnęło i żadnego biegu już się nie da wrzucić Na zapalonym silniku biegi nie wchodzą, na zgaszonym wchodzą wszystkie (bez wciskania sprzęgła). Sam pedał sprzęgła stracił opór. Jak wbije np. jedynkę i odpalę samochód to od razu rusza. Nie ma żadnych wycieków ze skrzyni. Dodam tylko, że sprzęgło nie było nigdy wymieniane a samochód ma 135tys przebiegu. I co zepsułem?
linka sprzegła?
Co do wymiany oleju - moim zdaniem logika wskazuje zeby go wymieniac, chcociazby przez to ze jak nie patrzec te zebatki sie troche musza zuzywac <sa opilki> no i olej tez przeciez sie starzeje

thug83, zepsules sprzeglo W sensie ze sie skonczylo Co dokladnie nie wiem, ale musisz je wymienic A biegi bez sprzegla przy wylaczonym silniku zawsze wchodza, o ile nie stoi auto pod gorke/z gorki

[ Dodano: 2008-02-13, 12:34 ]
linka sprzegła?
W Daewoo jest hydrauliczne :p
qbkgsm napisał/a:
linka sprzegła?

W Daewoo jest hydrauliczne :p

fakt...

cosik tam pamietam, Bourne miał podobnie ze można było sobie wciskac sprzegło i biegi a nic to nie dawało. Tylko jemu sie zepsulo cosik innego a nie sprzegło tylko nie pamioetam co to było :/ Paweł pisz co bylo twej nesi
tak myslalem, dzieki za odp
A dokładniej to ukręcona łapa sprzęgła lub szlag trafił słoneczko docisku.
A dokładniej to ukręcona łapa sprzęgła lub szlag trafił słoneczko docisku.

tak Bourne miał łape sprzegla zepsuta...
zgrzyt jest tylko z 4 na 3aa inne tak dziwnie wchodza jakby "sucho".niewiem czy uzylem dobrego okreslenia.i czasem ciezko wbic 1 i 2 .problem mam gdzies tak od miesiaca.

Cześć! miałem podobny problem. U mnie zużył sie mechanizm zmiany biegów (tzw. wybierak) Pomógł mi gość handlujący częściami do Opla. Wystarczyło zmienić sworzeń w przegubie krzyżakowym przy skrzyni biegów. Koszt części - 12 zł i zrobiłem to sam. Gość z Opla powiedział, że to typowa przypadłość w Lanosach i Oplach z taką samą skrzynką. Sprawdź czy nie masz tam nadmiernego luzu. Mój samochód: Lanos 3D 1.5 8V 135 tys. km.

Pozdrawiam!!!
Też tak miałam, Tylko mi 2 nie chciała wchodzić. Różne rzeczy mi proponowali aż trafiłam do gośćia, który kazał mi dokupić ten sworzen \ 2,50zł a tak to wygląda : SWORZEŃ \ i minuta roboty i zmienione za "ładne oczka"
weronka, nie rób odkopów starych tematów.
Oki, spox, ale komuś moze się przydać
Wiele jest tematów niedokończonych
co do wymiany oleju w skrzyni biegów to podaje stronke http://www.motofakty.pl/a..._w_skrzyni.html

[Lanos]zgrzyt podczas redukcji biegu

Graczem bÄdÄ câŚ

Menu

Graczem bÄdÄcâŚ