Graczem będąc…
Witam Panowie i odrazu prosze o pomoc, ni¿ej dok³adnie opisze ca³± sprawe:
Kupi³em Nexie z wywalonymi uszczelkami przed i za katalizatorem, ogólnie by³a do¶æ g³o¶na i mu³owata (podejrzewa³em hamulce). Jak wymieni³em uszczelki to po jaki¶ 10km za¶wieci³a mi siê kontrolka od wtrysku i po szarpniêciu prze³±czy³ siê na tryb awaryjny. Poszpera³em po forum i dosz³em do wniosku, ¿e winny jest mo¿e Zawór Recyrkulacji Spalin EGR. Zamontowa³em blaszkê pod ten zawór do za¶lepienia i ta¶m± izolacyjn± za¶lepi³em jeszcze jeden i drugi króciec na który zak³adany jest wê¿yk. Po zapaleniu silnika kontrolka zgas³a a silnik na re¶cie zacz±³ p³ynnie pracowaæ na biegu ja³owym i elegancko przy¶pieszaæ. Postawi³em auto na 4 dni i po tym czasie zacz±³ siê problem bo znowu prze³±czy³ siê na tryb awaryjny, silnik na biegu ja³owym znowu poszarpuje i jest mu³owaty przy przy¶pieszaniu. Sprawdzi³em blaszkê któr± wyci±³em jest ok, ta¶ma izolacyjna te¿. Auto ma now± sondê Lambda, prawie nowe ¶wiece z przewodami WN. Uk³ad wydechowy jest szczelny, mo¿e to nie istotne ale poprzedni w³a¶ciel wstawi³ rurê zamiast t³umika za katalizatorem.
Mam nadzieje, ¿e opisa³em swój problem do¶æ jasno i liczê na pomoc w rozwi±zaniu tego problemu
i po szarpniêciu prze³±czy³ siê na tryb awaryjny Jak to pozna³e¶?
Odczytaj kody b³êdów i wtedy bêdziesz wiedzia³ co siê sta³o. Bez tego to jest zabawa w szklan± kulê.
ak wymieni³em uszczelki to po jaki¶ 10km za¶wieci³a mi siê kontrolka od wtrysku i po szarpniêciu prze³±czy³ siê na tryb awaryjny.
Nie wiem co to za kontrolka. Nie ma takiej. Moze chodzi o check engine.
Nexia trybu awaryjnego (notlauf) tez nie ma.
Proponuje jednak zaczac od sczytania kodow bledow (dzial kompendium wiedzy) a pozniej opisz jakie bledy odczytales.
Chodzi o to, ¿e zapali³a siê pomarañczowa kontrolka, dok³adnie ta obok niskiego poziomu p³ynu w zbiorniczku spryskiwacza szyby. Z tego co wiem to odpowiada ona za uk³ad wtryskowy?! Zapali³a siê w czasie jazdy po gwa³townym szarpniêciu a reszte ju¿ opisa³em wy¿ej.
Odczytaj kody b³êdów i wtedy bêdziesz wiedzia³ co siê sta³o. Bez tego to jest zabawa w szklan± kulê.
O ile laptopa mam sk±d wzi±¶æ to niestety ale nie mam kabla...
O ile laptopa mam sk±d wzi±¶æ to niestety ale nie mam kabla... Do tego wystarczy spinacz biurowy. Zajrzyj do dzia³u "Kompendium wiedzy".
Nexia trybu awaryjnego (notlauf) tez nie ma. Musi mieæ. Kiedy komputer nie dostaje informacji z jakiego¶ czujnika to przechodzi w tryb awaryjny w³a¶nie.
Dobra sprawdzi³em, jakie to proste wychodz± dwa b³êdy:
14 - nieprawid³owy sygna³ czujnika cieczy ch³odz±cej silnik(CTS)
33 - nieprawid³owy sygna³ czujnika ci¶nienia bezwzglêdnego(MAP)
Dobra, gdzie s± te czujniki?? Mam nadzieje, ¿e wystarczy je wyczy¶ciæ, ewentualnie ile te czujniki orientacyjnie kosztuj±??
33 - nieprawid³owy sygna³ czujnika ci¶nienia bezwzglêdnego(MAP)
Sprawdz wszystkie wezyki podcisnienia w okolicy kolektora ssacego.
14 - nieprawid³owy sygna³ czujnika cieczy ch³odz±cej silnik(CTS)
A to pewnie czujnik nawalil. Znajduje sie pod aparatem zaplonowym.
Sprawdz wszystkie wezyki podcisnienia w okolicy kolektora ssacego.
Aby by³o dobrze to jutro powymieniam te wszystkie wê¿yki i ¶ciski.
A to pewnie czujnik nawalil. Znajduje sie pod aparatem zaplonowym.
Jutro go wyczyszcze i zresetuje kompa. Ewentualnie ile mo¿e kosztowaæ ten czujnik je¶li czyszczenie nie pomo¿e??
[ Dodano: 2009-07-17, 11:34 ]
Wyczy¶ci³em wszystko, poskraca³em na chwile przewody przy kolektorze dolotowym (docelowo je wymienie). Jak zapalilem silnik to kontrolka dalej siê ¶wieci³a, jak ruszy³em po kilku metrach zgas³a i Nexia zacze³a pracowaæ elekgancko. Niestety po jakim¶ 1km kontrolka znowu siê zapali³a, przejecha³em kilka km i zgasi³em silnik na kilka minut i zapali³em znowu siê to powtórzy³o zrobi³em to jeszcze trzeci raz niestety kontrolka nie zgas³a nawet na chwile. Sprawdzi³em b³êdy komputera, oprócz tych które s± nadal doszed³ jeszcze jeden:
23 - nieprawid³owy sygna³ czujnika temperatury powietrza(MAT)
Powoli dostaje ju¿ epopleksji