Graczem bÄdÄ câŚ
Witam!
Od jakiegoś czasu prędkościomierz pokazuje bzdury , wskazówka lata w prawo i lewo , pokazuje zawsze dużo większą prędkość niż faktycznie, z za licznika dochodzi stukanie , podejżewam że chyba linka , kupiłem nową , no i właśnie, jak się zabrać za wymianę ? robił ktoś już to samodzielnie ?
Nie wiem jak jest u ciebie, ale u mojego brata w Nexi z 1997 roku, 4 drzwi, V8 prędkościomierz jest elektroniczny - nie ma żadnej linki.
Może wyszła z mocowania przy liczniku .Trzeba włożyc rękę (lewą) znależć końcówkę i jakimś cudem wcisnąć w zabezpieczenie. Jeśli jest to wina linki - jak pisze Alberciczek
jest linka, u mnie było podobnie, z tym,że za długo tak jeździłem i sam licznik również uległ uszkodzeniu. Wymiana linki na warsztacie nie jest zbyt droga z tego co pamiętam, więc zamiast marznąć pod autem , lepiej niech to zrobi ktoś inny.
Jeśli wyszła przy liczniku - nic skomplikowanego .Wystarczy wcisnąć. Jeśli będziesz jeździł tak dłużej wyrobi się wejście linki i nawet zmiana na nową nie pomoże
Nie wiem jak jest u ciebie, ale u mojego brata w Nexi z 1997 roku, 4 drzwi, V8 prędkościomierz jest elektroniczny - nie ma żadnej linki.
To pewnie Twoj brat ma zmieniony na licznik z Kadetta GSi. W Nexiach byly linki.
Nie jest nic zmieniane - Nexia kupiona była w salonie i ma ją od nowości. Ale może to być sprawa wersji i samych liczników - z tego co wiem, to w Nexiach były dwa rodzaje liczników - rózniły sie tym, że w jednym z lewej strony jest wskaźnik temp. cieczy chłodzącej, w środku jest licznik, a z prawej strony jest wskaźnik paliwa( wersja GL) . Natomiast w drugim rodzaju liczników (wersja GLE, GLX i GTX) z lewej strony jest obrotomierz, w środku licznik, a z prawej strony u góry jest wskaźnik cieczy chłodzącej, a z dołu wskaźnik paliwa. I mój brat ma wersję GLX (cztery drzwi).
Tak więc nie we wzystkich Nexiach były liczniki na linkę.
i ten drugi rodzaj licznika tez jest na linke
Pozostaje automat, tam linki niet
A wymiana prosta, opisywana na forum. Wyciagasz linke z licznika, odkrecasz linke przy czujniku vss w skrzyni biegow i zmieniasz.
Linka terkocze bo pewnie jest juz rozszarpana, zle wsadzona, naderwana.