Graczem bÄdÄ câŚ
witam problem dotyczy nexi 16v mam wyciek plynu przy uruchomionym silniku leje sie wiecej niz jak silnik nie pracuje / wyciek jest gdzies za obudowa paska jest tam jakis czujnik z 3 kablami wyciek jest troche nad nim , powiedzcie czy to pompa wody czy cos gorszego / mialem nadzieje ze z węza leci ; pozdrawiam
Może trójnik Ci pękł??Nie wiem jak w Nexiach ale ja kiedyś w opelku astrze miałem podobną sytuacje to na pracującym silniku wyciekł mi calutki płyn... :-/ Może w Nexi jest podobnie bo konstrukcje opla i daewoo sa bardzo podobne.
tylko nie ma zadnych polaczen jest blok silnika i nic wiecej zbytnio nie widac a wyciek jest z pd jakiejs sruby
Hmmm...to zlokalizuj dokładnie skąd jest ten wyciek, czy z pod śruby, jak tak to zwróć uwage czy nie powinno być jakiejś uszczelki pod tą śrubą, no bo jeżeli na pracującym silniku wycieka CI płyn to możesz sobie darować pompę, bo to właśnie świadczy że działa poprawnie. Może gdzieś włąsnie uszczelka poszła i masz ten wyciek. Kurde..
leje ci sie z pompy wody
trza zmienić cały rozrząd
a czemu caly rozrzad tzreba zmienic ? pompa do wymiany napewno a rozrzad tylko zdemontowac czy tez cos do wymiany jest ma ktos ksiazke do nexi bardzo by sie przydala albo jakis opis jak wymienic pompe
pompe wodną masz napędzaną z paska rozrządu więc musisz go rozebrać i wykręcić pompe, trzymie sie na trzech łapkach na imbusa. zapamiętaj pod jakim kątem pompa była oryginalnie ustawiona bo jak źle ją ustawisz to nie napniesz albo nie nałozysz paska a co do wymiany paska to przydało by się go zmienić razem z pompą poco potem robić 2 x tosamo? a poza tym pompe wymienia się PODOBNO co dwie zmiany paska tak słyszałem więc za jednym zamachem masz to i to
auto kupilem z uszkodzonym silnikiem zerwany pasek kosztowalo 700zł 96 rok / stan igła / mechanik znajomy naprawil silnik bylo to 4 tygodnie temu wiec pasek jest nowy tylko szkoda ze pompy nie wymienil na nowa ale kto to wiedzial ze zaraz sie posypie / teraz opcja taka ze sam musze naprawiac bo znajomego nie ma a uto niezbedne
a co do wymiany paska to przydało by się go zmienić razem z pompą poco potem robić 2 x tosamo? a poza tym pompe wymienia się PODOBNO co dwie zmiany paska tak słyszałem więc za jednym zamachem masz to i to
Ja tam mam zdanie że jak wymieniać coś związane z rozrządem to wszystko za jednym razem
wiec pasek jest nowy tylko szkoda ze pompy nie wymienil na nowa ale kto to wiedzial ze zaraz sie posypie
no to mechanik dał trochę dupy bo jak robi się remont to wymienia się wszystko a pompa wody to podstawa
Ale jeżeli rozrząd był już wymieniany i to miesiąc temu to nie ma sensu kupowac następnego . Mechanior i tak będzie musiał cały rozrząd odkręcić by zdjąc osłonę za którą jest pompa
wymień pompe wody ale na oryginał GM
Wymienia się jeśli klient wyrazi zgodę . Często z braku funduszy takiej zgody nie wyraża . [ Do siego Bourne }
oj dał dupy i to nie troche! sprawdź napinacze czy masz chociaż wymienione jak pasek jest nowy i do dzieła a pasek pewnie będzie zalany płynem więc go wyczyść dokładnie i zakładaj
[ Dodano: 2008-12-31, 18:23 ]
Cytat: Wymienia się jeśli klient wyrazi zgodę . Często z braku funduszy takiej zgody nie wyraża
jeśli go pytał ktoś a jak nie? a za zwyczaj nie pytają
okazało sie ze poma byla wymieniana tylko jakis bubel i padła znajomy mial paragon poszedlem dzis reklamowac kupilem nowa pompe GM dalem 115 zl mam nadzieje ze ta bedzie dobra / wszytsko inne jest dobre niedziala mi tylko czujnik temperatury wskaznim sprawdza;em a czujnik jest podlaczony / jak sprawdzic co z nim? bo komputer nie wykazuje bledu
Wystarczy zmierzyć jego rezystancje. Czujnik temperatury jest termistorem , ECM zasila go napięciem 5 V a potem mierzy rezystancje. W zależności od temp. wynosi;
100'C - 177 om
90'C - 241 om
80'C - 332 om
70'C - 467 om
60'C - 667 om
50'C - 973 om
40'C - 1459 om
30'C - 2238 om
20'C - 3520 om
10'C - 5670 om
0'C - 9420 om
-10'C - 16180 om
-20'C - 28680 om
-30'C - 52700 om
Potrzebny jest omomierz. To są wartości teoretyczne, w praktyce są pewne odstępstwa.