[Nubira] Klimatyzacja Nubira 1998 2.0 CDX gaz

Witam

Kiedy kupiłem Nubirkę miesiąc temu sprzedający poinformował mnie że klima działa lecz nie jest nabita. Jeszcze tego nie sprawdziłem (mam dopiero w planach sprawdzenie szczelności i nabicie), wiadomo jak jest, są inne rzeczy przy aucie do zrobienia a w portfelu cienko a pomyślałem że klima może poczekać. Lecz przy wizycie u mechanika dowiedziałem się od niego że grzechocze sprężarka w czasie uruchamiania auta, i rzeczywiście po przysłuchaniu się po odpaleniu auta słychać grzechot trwający jakieś 2 sekundy i się uspokaja. Klimy w ogóle jeszcze nie włączałem więc nie wiem jaki jest jej stan. Mechanik stwierdził, że albo coś się dzieje ze sprężarką albo jest klima do nabicia. I że powinienem ją nabić bez względu czy będę ją używał czy nie, bo to dla dobra auta, ponieważ sprężarka pracuje cały czas i może dojść do jej uszkodzenia jeśli nie będzie nabita. Z tego co się zorientowałem to napędza ją pasek klinowy. I tu moje pytanie. Jeśli będę odwlekał nabicie klimy to czy może dojść do jej uszkodzenia? Typu zatarcie sprężarki (łożysk), i tym podobne jakieś poważniejsze szkody w silniku?
Proszę o radę.

Nubira 1998 2.0 CDX gaz

Pozdrawiam

HETMAN_

---

Sprężarka nie pracuje cały czas, pracuje tylko jej koło pasowe. Stuki stamtąd świadczą o uszkodzeniu łożyska koła pasowego i mogą doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń.
Jeśli klima jest pusta jak twierdzi sprzedający to wątpliwe jest aby ona działała po nabiciu. Gaz chłodzący ubywa w naturalny sposób, ale jest to około 10-20 procent jego objętości rocznie, czyli klima musiałaby być nieobsługiwana około 5 lat. Chyba że jakaś część była wymieniana, ale wtedy raczej klima byłaby nabita.

W pewnym stopniu mechanik ma rację, jazda z pustą klimą jest szkodliwa dla układu. Klimy co prawda nie da się włączyć bo nie pozwoli presostat niskiego ciśnienia, ale wilgoć zrobi swoje.
Koło pasowe klimy jest połączone ze sprężarką sprzęgłem elektromechanicznym, więc sprężarka niewłączona nie pracuje. Jednak uszkodzone łożysko koła sprężarki w razie zatarcia może zacząć obracać sprężarką i bez smarowania ją zniszczyć.

Bez natychmiastowej naprawy klimy (koszt może być olbrzymi) jest jeszcze możliwość wymiany paska klinowego na krótszy i ominięcie w ten sposób koła klimy. To silnik Opla i występował również w wersji bez klimy, więc pasek można dostać do wersji bez klimy. Takie rozwiązanie jest dobre w sytuacji jeśli naprawa klimy jest nieopłacalna i rezygnujemy z klimy. Również to rozwiązanie dla poczekania na dopływ gotówki na naprawę.
Nie wiem jak jest w nubirze, ale chyba podobnie jak w leganzie. Sprężarka faktycznie nie pracuje cały czas, łączy się z kołem pasowym przez sprzęgło elektromagnetyczne przy uruchomieniu. Podobno, ale do końca nie jestem pewny, jak układ jest pusty to się nie włączy, żeby sprężarka nie uległa uszkodzeniu. Pozdr.

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl