[Nubira] Niepotrzebny olej

W swoim aucie od dłuższego już czasu obserwuję wzmożony apetyt na olej, bez wyraźnych jednak oznak typu kopcenie czy też kałuża oleju pod samochodem. Nic z tych rzeczy! Wyraźny zapach oleju czuć natomiast spod maski, gdy silnik się nagrzeje. Postanowiłem więc tam zajrzeć, a oto, co ujrzałem:




Pokrywa zaworów jest miejscami cała w oleju, wydmuchiwanym jakby przez tuleje śrub mocujących. Jak to możliwe i czy może się z tym wiązać widoczny wzrost zużycia oleju? Dodam, że spod pokrywy zaworów nie widać wycieku, trochę go jest jedynie w trzech gniazdach świec.
PS. To czerwone, co widać na zdjęciach, to silikon wysokotemperaturowy.

---

To jak masz olej w gniazdach świec, szykuj się na wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów. Uszczelka gdzieś 30-40 zł + drugie tyle za robociznę
Ps. dość sporo jest napaćkane tego silikonu... już wymieniałeś tę uszczelkę?
Oczywiście! Ta wymiana jest zresztą mojego autorstwa. Próbowałem też bez silikonu bądź z małą jego ilością. Skutki były opłakane, pomimo dokręcania śrub fabrycznym momentem. Z wierzchu ciekło w kilku miejscach, a gniazda świec zapełniały się momentalnie. Teraz olej też znika, lecz nie wiem, gdzie No i ta mokra pokrywa...
mp79, czy kupiles nowe podkladki srub pokrywy zaworow?

---

Nie kupiłem. Nie wymieniałem podkładek. Rozumiem, iż rozwiązałoby to problem "wysokiego połysku" na pokrywie zaworów? Jeśli nawet, to by było rozwiązanie połowiczne, bo nie sądzę, aby radykalnie wpłynęło na zużycie oleju, które na chwilę obecną jest rzędu litra na 1 Mm! Może tyle zużywać bez wyraźnych objawów, jakie wymieniłem na początku tematu? Jak mówisz, Bradley ?
skontroluj dobrze silnik od spodu prawdopodobnie poszedl uszczelniacz (simering ) na wale korbowym. jesli przecieka simering od strony skrzyni to nie widac tak od razu wycieków olej gromadzi sie w oslonie sprzegla i pomalu wycieka.
no tylko z tego co mechanior mi wspominał w takiej sytuacji sprzęgło powinno się ślizgać?! miałem ten sam problem.. i też mówił o tym simeringu.. jak się okazało.. uszczelka pokrywy i paproch na uszczelce filtra oleju buahahaha
zużycie oleju, które na chwilę obecną jest rzędu litra na 1 Mm!
Zuzycie podaje sie w litracvh na 1000km (w przypadku bylego silnika Ziemniaka w litrach na godzine )

Podkladki wiele nie kosztuja, a zgodnie z zaleceniami Stiffa, nalezy je wymieniac przy zmianie uszczelki pod pokrywa. Co do zuzycia to mi np. potrafilo wywalic 0,3l wiecej na 1000km przez to, ze zygalo: a) spod korka, b) spod jednej srubki c) uszczelki. Korek zmienilem (duzo to nie dalo), srubke chcialem dokrecic no i obudowa w tym momencie pekla. Po wymianie obudowy (zupelna inna konstrukcja korka wlewowego i cala z plastiku) i uszczelki skonczyl sie problem z zazygana olejem gora silnika. Oczywiscie mowie o moim Kadziu
W Nexii wymienialem 2x uszczelke pod pokrywa i dalej byly jakies wycieki na podjezdzie, takie kropy zostawialo. I to chyba cieklo z uszczelniacza walka.
Zamiast "1000 km" napisałem "1 Mm" niejako z przekory, bo odrzuca mnie, gdy widzę zapis "kkm", skądinąd dosyć powszechny na tym forum.
Obejrzę też lewą stronę silnika od spodu, gdy uzyskam dostęp do kanału i wrócę do tematu.
Pozdrawiam!
Wycieku nie widać. Mechanika pytałem, to powiedział, że w razie przecieku na uszczelnieniu wałka napędowego, już po litrze nadliczbowej dolewki byłoby od spodu widać olej, a ja tych litrów ponad normę wlałem już... co najmniej kilka! Powiedział też, że może żreć olej i nie musi przy tym kopcić, bo katalizator jeszcze dopala resztki. Podejrzewam zatem przedostawanie się oleju do komór spalania
Witam ja wczoraj zdjołem pokrywe zaworów założylem nową uszczelke dokręciłem śruby na przemian nie za mocno aby nie zerwać gwintu w głowicy musisz wytrzeć do sucha głowice i bez sylikonu powinno trzymać.Może też być wina pokrywy.Pozdrawiam
ja mam pytanie odnośnie pokrywy zaworów w nubie II 1.6 CZY JEST RÓŻNICA W RODZAJU POKRYWY?? PODOBNO SĄ PLASTIKOWE I ALUMINIOWE??? Mam uszczelke do aluminiowej awydaje mi sie ze pokrywa jest chyba plastikowa jak wymienei to bedzie lecieć???? Bo też mi leci spod gniazd świec.
Próbowałem bez silikonu i nikomu tego nie polecam. Wyciek nie pojawił się od razu, lecz po kilkuset km dosłownie się lało! Po zastosowaniu silikonu problem przecieku przez uszczelkę pod pokrywą zaworów praktycznie dla mnie nie istnieje.
Co do materiału wykonania, widziałem tylko plastikowe. W vectrze widziałem co prawda srebrną, ale był to pomalowany plastik.
a mam pytanie odnośnie pokrywy zaworów w nubie II 1.6 CZY JEST RÓŻNICA W RODZAJU POKRYWY?? PODOBNO SĄ PLASTIKOWE I ALUMINIOWE??? Mam uszczelke do aluminiowej awydaje mi sie ze pokrywa jest chyba plastikowa jak wymienei to bedzie lecieć???? Bo też mi leci spod gniazd świec.

W Nubirach też chyba stosowano pokrywy zaworów 2 typów - plastikowe i aluminiowe. Pokrywy plastikowe są koloru czarnego i wyglądają tak



a pokrywy aluminiowe mają kolor srebrny... czy jak kto tam woli - aluminiowy

Różnią się też oczywiście uszczelki - do pokryw plastikowych ma być uszczelka zintegrowana z półksiężycami, a dla aluminiowych półksiężyce i uszczelka są osobno...
Różnią się też oczywiście uszczelki - do pokryw plastikowych ma być uszczelka zintegrowana z półksiężycami, a dla aluminiowych półksiężyce i uszczelka są osobno...

Podobna historia z tymi uszczelkami jak w lanku
Podobna historia z tymi uszczelkami jak w lanku

Bo to 1.6 z Nubiry to przecież ta sama jednostka co i w Lanosie
Wiem wiem spoko
a pokrywy aluminiowe mają kolor srebrny... czy jak kto tam woli - aluminiowy
Jesteś pewien, że widziałeś kiedykolwiek NAPRAWDĘ aluminiową pokrywę, czy widziałeś taką, która po prostu miała taki kolor? Bo ja widziałem WYGLĄDAJĄCĄ NA aluminiową. Popukałem w nią i czar prysł. Metal wydaje zupełnie inne echo. To był zwyczajny powlekany plastik!
Cytat: Jesteś pewien, że widziałeś kiedykolwiek NAPRAWDĘ aluminiową pokrywę, czy widziałeś taką, która po prostu miała taki kolor? Bo ja widziałem WYGLĄDAJĄCĄ NA aluminiową. Popukałem w nią i czar prysł. Metal wydaje zupełnie inne echo. To był zwyczajny powlekany plastik!

Tak, jestem pewny, bo mój brat ma taką (aluminiową) pokrywę w swoim Lanosie i czuć właśnie w dotyku, że jest to metal... Ja mam plastikową i różnica między nimi jest zdecydowanie bardzo wyraźna, w dotyku, jak i temperaturze materiału z którego są wykonane te pokrywy. Poza tym pokrywy metalowe są całkowicie zabudowane, a plastikowe mają takie wycięcie w okolicy rozrządu, przez które widać koła zębate wałków rozrządu (nie wiem w sumie czemu ono ma służyć).
Nie mam fotki w realu, ale znalazłem inne zdjęcie pokrywy alu...



Edit: jest to pokrywa aluminiowa od Espero 1.5 16V, ale fotka miała być poglądowa
No, nieźle. Ciekawe, czy pasuje do 1.6. Wygląda, jakby rozmieszczenie otworów na śruby było takie samo, tylko jest ich nieco mniej. Tutaj jest 11, a u mnie 15
No, nieźle. Ciekawe, czy pasuje do 1.6. Wygląda, jakby rozmieszczenie otworów na śruby było takie samo, tylko jest ich nieco mniej. Tutaj jest 11, a u mnie 15

Nie wiem czy jutro będę miał czas, ale może uda mi się pstryknąć fotkę pokrywy aluminiowej w Lanosie mojego brata...

Edit: a poza tym mam nadzieję, że ten schemat z Nubiry wyjaśni wszystko...



Nr katalogowy pokrywy aluminiowej to 96351548, a pokrywy plastikowej to 96376396.
Zwróć uwagę na ilość otworów na śruby na schemacie
a mam pytanie odnośnie pokrywy zaworów w nubie II 1.6 CZY JEST RÓŻNICA W RODZAJU POKRYWY?? PODOBNO SĄ PLASTIKOWE I ALUMINIOWE??? Mam uszczelke do aluminiowej awydaje mi sie ze pokrywa jest chyba plastikowa jak wymienei to bedzie lecieć???? Bo też mi leci spod gniazd świec.

W Nubirach też chyba stosowano pokrywy zaworów 2 typów - plastikowe i aluminiowe. Pokrywy plastikowe są koloru czarnego i wyglądają tak

[url=http://img80.imagesh....th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img80.imagesh...pix.gif]Obrazek[/URL]

a pokrywy aluminiowe mają kolor srebrny... czy jak kto tam woli - aluminiowy

Różnią się też oczywiście uszczelki - do pokryw plastikowych ma być uszczelka zintegrowana z półksiężycami, a dla aluminiowych półksiężyce i uszczelka są osobno...
A nie czasem odwrotnie?? Z półksiezycami zintegrowanymi do alu a z osobnymi do plastików??? Tak mi kolo w łodzi na próchnika powiedział w sklepie daewoo.
To coś sprzedawca ewidentnie pomieszał... Dla pokrywy aluminiowej uszczelka ma nr 96351213 + 2 uszczelniacze-półksiężyce o nr-ach 96144621. Natomiast dla pokrywy plastikowej uszczelka ma nr 96353002 i jest zintegrowana z półksiężycami

Edit: zresztą sprawdź sobie te numery na stronach sklepów Potak, czy AP-Car... w opisach jest wyraźnie napisane co do czego
Co do wymiany uszczelki, to jednak mnie czeka. Ale tej pod głowicą
Oleju ubywa, boryga - bardzo pomału, ale też; poza tym, to borygo jest jakieś obrzydliwie czarne; z początku myślałem, że się brudzi od przepływania przez układ chłodzenia oraz silnik. Teraz myślę, że to olej i pomału szykuję się na wymianę.
191 tys. km, więc i tak w sumie nie taki tragiczny wynik.
jak olej dostaje się do płynu chłodniczego to pojawia się na nim "rosołek". Takie plamy, oczka tłuszczu, pływające po płynie. A może płyn ucieka Ci gdzieś na trójniku??

[ Dodano: 2009-02-06, 16:19 ]
A jak płyn ucieka powoli to poziom oleju powinien się zwiększyć
A jak płyn ucieka powoli to poziom oleju powinien się zwiększyć
Tak jest u Ciebie, ale to jeszcze zależy, w którym miejscu uszczelka puszcza. Skoro piszesz, że olej tworzy wyraźne oczka, to pewnie co innego powoduje ciemnienie płynu. Tak czy owak, silnik wymaga ingerencji mechanika.
PS. Trójnik jest OK.
Pozdrawiam!
No, nieźle. Ciekawe, czy pasuje do 1.6. Wygląda, jakby rozmieszczenie otworów na śruby było takie samo, tylko jest ich nieco mniej. Tutaj jest 11, a u mnie 15

pasuje bo sam posiadam taką pokrywę. w nubirze I 1.6
I nie przecieka spod niej? Ja już nie znajduję bluzgów na przeciekanie oleju do gniazda drugiej świecy (licząc od cewki) - zawsze jest pełne oleju.

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl