Graczem bÄdÄ câŚ
Niedawno w pewnej książce wyczytałem, że przyczyną samozapłonu może być uszkodzony zawór elektromagnetyczny. Jak się do niego dostać i naprawić?
zawór elektromagnetyczny jest na wierzchu nad filtrem powietrza przykręcony do przedniej ścianki. Naprawić ? raczej wymieniś w całości tam nie ma co naprawiąc jak już nie trzyma to kibel a jak sie nie otwiera to jeszcze trudniej będzie...
Ale z drugiej strony podrzuć źródło "wyczytania" bo mnie samozapłon ko0jaży się z przegrzanym silnikiem i niewłaściwą mieszanką... ale może się mylę
Źródło : http://www.f4a.eu/index.php?p=862
Czy wymiana jest trudna czy można ją przeprowadzić w garażu?
Byłbym wdzięczny za kilka fachowych porad.Pozdro.
Przyczyną samozapłonu może też być baaaardzo kiepskiej jakości paliwo + duże temperatury
Już piszę co nie działało.
1.Płyn chłodniczy nie krążył wokół tego regulatora obrotów na ssaniu.
2.Elektrozawór nie trzymał.3
3.Druga przepustnica się nie otwierała.
Kupiłem nowy gaźnik na szrocie założyłem wyregulowałem i już jest miodzio.
Pozdro.
Witam.
Miałem problemy z gaźnikiem w swoim Tico (samozapłon, nierówna praca, kłopoty z uruchomieniem i biegiem jałowym).
W ASO nie za bardzo chcieli go rozbierać a gadka typu "może to przewody WN, może pompa paliwowa a może świece zapłonowe" nic na mnie nie podziałała bo miałem wcześniej je wymienione.
Znaleźć dziś dobrego gaźnikowca nie jest łatwo ale znalazłem w Warszawie na ul. Szarych Szeregów 1 >>> http://gazniki.szarych.webpark.pl/
Jeśli ktoś ma kłopoty z gaźnikiem to POLECAM ten warsztat. Nie jest może taniutko bo 250 zł za demontaż, czyszczenie, montaż, regulacja (plus ewentualne koszty części do wymiany)ale i tak warto porównując do ceny nowego .
Silnik pracuje teraz równiótko bez wcześniejszych dolegliwości. POLECAM
Kod: [i]Nie jest może taniutko bo 250 zł za demontaż, czyszczenie, montaż, regulacja[/i]
Ja uważam że to jest tanio
gaźnik w tico http://dinamitry.eniko.ru/mas/reports/carbtico.htm
Ja mam właśnie teraz tez problem z TICO przy jeżdżeniu na paliwie. Niestety nikt nie chce sie podjąć demontażu gaźnika jego wyczyszczenia i regulacji. znacie kogoś w Krakowie kto to robi? Nawet Stacja ASO POLMOZBYT na al.Pokoju 81 nie chciała tego zrobić. Dzwoniłem dzisiaj i pani stwierdziła że gaźnik od razu do wymiany. Na moje stwierdzenie, że "może by to ktoś najpierw stwierdził", nie zmieniła nastawienia.
Znacie jakiegoś gaźnikowca od TICO w Krakowie? Z góry dziękuję za pomoc.
Kolego tak jest najprosciej powiedziec od razu - do wymiany. Czyszczenie lub ewentualna wymiana uszkodzonych elementow jest i tak duzo tansza niz zakup i montaz nowego, w ASO w Warszawie zapytalem z ciekawosci i krzykneli mi za nowy 480 zl + chyba 100zl za montaz. Po co sa wiec stacje autoryzowane skoro dla nich za bardzo skomplikowany jest demontaz i czyszczenie gaznika.
Ja gaznikowca znalazlem dzieki poleceniu kolegi.
POZDRAWIAM
Powoli odnoszę wrażenie że w tych stacjach autoryzowanych to im sie nie chce robić. i nie chce zarabiać pieniędzy.
witam
kolega ma problem z tico, zgasł mu na swiatłach jak dodaał gazu , potem juz nie chciał zapalić, sprawdzaliśmy iskre jest.
potem zajżałem do gaźnika i nie otwiera się druga ta okrągła przepustnica.
co ją pociąga? czy to jest tego wina?
pozdr
A iskra jest dobra? Bo na wierzchu może być a pod ciśnieniem już nie
iskra jest dobra na wszystkich garach.
A próbowaliście przeczyścić dysze?
gaźnika jeszcze nie wyciągaliśmy, chce jeszcze sprawdzić i nie przeskoczył rozrząd, czy to możliwe?
Jeśli pasek i napinacz nie były długo wymieniane to mógł przeskoczyć
O którą chodzi przepustnice? W gaźniku zazwyczaj są minimum dwie. Jedna mieszanki a druga ssania. Jeden się ma ruszać jak dodajesz gazu ( mieszanki) druga nie (ssania). ona sterowana jest termostatem który jest w gaźniku.
A próbowaliście palić na pych? U mnie jak przeskoczył pasek rozrządu to auto na pych paliło.
lekko się porusza to okrągła, ktora ma gardziel.
jak wygląda ten termostat? jak go sprawdzić?
gdzie się znajduje filtr paliwa?
pozdr
Witam.
Miałem problemy z gaźnikiem w swoim Tico (samozapłon, nierówna praca, kłopoty z uruchomieniem i biegiem jałowym).
W ASO nie za bardzo chcieli go rozbierać a gadka typu "może to przewody WN, może pompa paliwowa a może świece zapłonowe" nic na mnie nie podziałała bo miałem wcześniej je wymienione.
Znaleźć dziś dobrego gaźnikowca nie jest łatwo ale znalazłem w Warszawie na ul. Szarych Szeregów 1 >>> http://gazniki.szarych.webpark.pl/
Jeśli ktoś ma kłopoty z gaźnikiem to POLECAM ten warsztat. Nie jest może taniutko bo 250 zł za demontaż, czyszczenie, montaż, regulacja (plus ewentualne koszty części do wymiany)ale i tak warto porównując do ceny nowego .
Silnik pracuje teraz równiótko bez wcześniejszych dolegliwości. POLECAM
Mój TICO cały czas chodził jakby na ssaniu - dopiero jak go wyłączałem i uruchamiałem ponownie chodził wolno. Ale jak tylko ruszyłem to od nowa wchodził na extremalnie wysokie obroty i tak ciągnął non stop...
Skorzystałem z porady i udałem się na szarych szeregów - poprostu super! Ciachu machu i po strachu! U mnie w Otwocku chcieli samochód na cały dzień a tam raptem 1,5h razem z jazdą próbną. jedynie kosztowo troszkę mi wyszło bo 250zł regeneracja gaźnika plus 130zł elementy do gaźnika razem 380zł. Dalej dodatkowo filtr paliwa, filtr powietrza, kopułka, paluszek jakieś 120zł co w sumie daje 500zł
W każdym razie fachowości nie można im odmówić no i nastawienie do klienta godne polecenia. Chętnie rozmawiają, wszystko tłumaczą no i radzą co robić aby nie musieć zbyt często ich odwiedzać. U mnie na przykład jedną z przyczyn problemów był zbyt rzadko wymieniany filtr paliwa.
Teraz chodzi jak marzenie - ssanie się wyłącza jak tylko się silnik zagrzeje, chodzi cichutko i ma więcej mocy - jazda jest jakby taka pełniejsza!)
Generalnie następnym razem też się tam udam - a należy podobno tak raz na rok
Witajcie
Mam problem z Tico - samochód zapala tylko wtedy, gdy doda mu się gazu (chyba że jest ciepły, np. stał na parkingu 10 minut, to wtedy zapala normalnie).
Ponadto osiągnął jakieś mega-spalanie - ok. 10 l / 100 km (na mieście).
Stąd moj wniosek, że gubię gdzieś paliwo.
Możecie coś poradzić? Co to może być, o co pytać w warsztacie, by nie dać się naciągnąć...
A może ktoś zna jakiś dobry warsztat od ticowego gaźnika we Wrocławiu?
Dodam jeszcze, że rozrząd był niedawno wymieniany, a gaźnik chyba nigdy nie był czyszczony (rocznik '96, 90 000 km na liczniku).
Z góry dzięki za odpowiedzi-podpowiedzi!
Czy świece, kable WN były kiedyś w ogóle wymieniane??? Czy kopułka i palec rozdzielacza też??? Co do gubienia paliwa to najczęściej koroduje bak. Postaw go gdzieś na suchym miejscu i zobacz czy po jakimś czasie nie będzie plamy od benzyny. Czy czujesz zapach benzyny jak wchodzisz do auta???
Czy świece, kable WN były kiedyś w ogóle wymieniane??? Czy kopułka i palec rozdzielacza też??? Co do gubienia paliwa to najczęściej koroduje bak. Postaw go gdzieś na suchym miejscu i zobacz czy po jakimś czasie nie będzie plamy od benzyny. Czy czujesz zapach benzyny jak wchodzisz do auta???
Świece były wymieniane niedawno, bo myślałam, że to pomoże na nie-zapalanie, ale nie pomogło.
Cała reszta - nie wiem...
Kwestia baku - niestety, plam po paliwie nie zauważyłam... choć owszem, czasem śmierdzi benzyną, ale nie przed jazdą, a po.
