Graczem bÄdÄ câŚ
Witam, jestem użytkownikiem tico z 97r z lpg i zwracam się z pytaniem do użytkowników takich pojazdów i do osób, które mają jakieś doświadczenie i mogą doradzić. Mianowicie zastanawiam się nad magnetyzerami do tico, czy jest może ktoś na tym forum kto z nich już korzysta i może się podzielić opinią na ich temat jak się sprawdzają w eksploatacji? Z kolei druga sprawa, która mnie ciekawi to czy w takim tico robił ktoś z forumowiczów jakieś modyfikacje lub przeróbki układu wydechowego, a w szczególności chodzi mi o strumienicę albo zastosowanie rury przelotowej. Najważniejsze dla mnie to czy mogę przez te rzeczy mieć jakieś dodatkowe korzyści w eksploatacji autka.Tak na marginesie to nawet nie wiem czy w tikach są katalizatory i jak to się ma do jakichkolwiek przeróbek, bo np w lanosie to wiem że jest katalizator. Dlatego jeżeli ktoś jest w temacie to proszę o jakieś wskazówki i porady, Dzięki,pozdrawiam:)
tak na wstepie magnertyzery sobie odpusc co najwyzej poprawisz sobie samopoczucie po zamontowaniu
dzięki, ale może podasz jakiś konkretny powód, dlaczego sobie tak po prostu darować? z czego to wynika?
po prostu przynosza mizerny efekt albo wogule,tylko kasa wyszucona w błoto
Z tego, że to nie działa. Pic na wode.
Ja jeżdżę na magnetyzerach MULTIMAG od 8 lat i mogę powiedzieć ,
że działają na pb a także na lpg. Polecam stronę internetową
producenta MULTIMAG aby dowiedzieć się czegoś więcej na temat magnetyzerów.
Ja jeżdżę na magnetyzerach MULTIMAG od 8 lat i mogę powiedzieć ,
że działają na pb a także na lpg. Polecam stronę internetową
producenta MULTIMAG aby dowiedzieć się czegoś więcej na temat magnetyzerów.
a czym sie objawia to dzialanie?szczerze to widze pierwsza osobe która pozytywnie sie wypowiada na ten temat
Jeśli chodzi o tico to kolega zalał do swojego (dosyć mocno już wyeksploatowanego) modyfikator + i jest zadowolony zrobił na tym 3k km i po 1,5k zaczął odczuwać różnice autko ciszej pracuje, przestał brać olej, oraz (jak on to ujął) na kierownicy nie czuć takich drgań jak silnik pracuje na wolnych obrotach.
Zasada działania i efekty są opisane na stronie producenta MULTIMAG.
Tak jak piszę jeżdżę na magnetyzerach 8 lat efekty; równiejsza i cichsza praca silnika ,
wzrost dynamiki przy mniejszym naciskaniu pedału gazu oraz spadek zużycia pb oraz lpg.
Oczywiście podstawa to sprawny silnik i wyregulowany gażnik (spełnianie normy zawartości spalin).
i wyregulowany gażnik
A masz dobrze wyregulowany gaznik w Mietku?
Chodzi oczywiście o gażnik w Tico, bo w Matizie mamy wtrysk a tak się składa że moim poprzednim samochodem przez 5 lat było właśnie Tico
Magnetyzery nie dają zupełnie nic, wiem to z przeprowadzonych we własnym zakresie testów.
Jak dla mnie magnetyzery to bardzo dobry tuninnnng ale własnej psychiki.
Tak samo wygląda zresztą sprawa strumienicy, która również nie daję wymiernych efektów, no może poza gwizdem z rury, który jest przez niektórych pożądany.
Kolego jeśli chcesz aby auto dobrze funkcjonowało to przeprowadź lepiej kompleksową obsługę, zamiast tracić pieniądze na bzdury.
Zalej dobry olej, wymień filtry i świece a wynik będzie o wiele lepszy niż przy zastosowaniu "gadżetów tuningowych".
Ja tylko dodam że akcesoria takie jak magnetyzery strumienica filtry stożkowe to tandetne buble. Są ostro przereklamowane tak samo jak olej mobil 1 he . Po zamontowaniu strumienicy nie odczujesz żadnych lepszych osiągów a nawet może stracić na mocy. A magnetyzer o proszę śmiech na sali. Ktoś stworzył takie części nie po to żeby podnieść wydajność silnika ale żeby na tym dobrze zarobić .
Wszystkich niedowiarków zapraszam na stronę producenta magnetyzerów
podaną przeze mnie wyżej
zapraszam na stronę producenta magnetyzerów
Taaaa produkuje coś i powiem wszystkim że to jest fajans i bubel
Nie masz co robić z kasą? kup magnetyzer
zapraszam na stronę producenta magnetyzerów
Taaaa produkuje coś i powiem wszystkim że to jest fajans i bubel
Dokładnie, zgadzam się
JACK, skoro te magnetyzery są takie świetne i przynoszą super efekty w postaci zmniejszenia spalania nawet o 1,5l to dlaczego nie są montowane fabrycznie?
Rozmawiałem z kolegą z Austrii i przy okazji zapytałem czy wie co to jest magnetyzer?
odpowiedział mi z usmiechem ze to jest takie cos co polacy kupują aby poprawic sobie samopoczucie
Jak byłem kiedyś w firmie Domański Autogaz po filtry rozmawiałem chwile z gościem z serwisu na temat magnetyzerów i stwierdził że skoro dużo taksówkarzy (znanych z oszczędności)je montuje, to muszą działać..Magnetyzery Multimag były testowane z bardzo dobrym wynikiem przez niemiecki TUV a jego a autorytet trudno podważyć.Co do producentów
nowych aut to nie są oni zainteresowani montażem ,magnetyzerów bo nie modyfikują one technicznie silników tylko paliwo którym są zasilane. A czy koncernom paliwowym zależy na mniejszym zużyciu paliwa przez samochody na pewno nie.Nie dziwi was dlaczego
tak wolno są rozwijane nowe technologie napędów aut np.wodorowe czy elektryczne ?
Wszystko blokują kraje posiadające złoża ropy naftowej między innymi OPEC którym zależy aby świat był jak najdłużej od nich uzależniony.
Pewien mechanik napisał tak : magnetyzer działa w taki sposób że miejsce jego instalacji jest kompletnie
obojętne. będzie działać tak samo niezależnie od tego czy zainstalujesz go
na rurce dopływu paliwa czy rurce spryskiwaczy szyb czy też rurce
klimatyzacji. jak masz trudny dostęp do w/w elementów silnika to zainstaluj
sobie ów magnetyzer to na palcu środkowym lewej ręki - będzie ci
magnetyzowało krew - podobno pomaga jak się komuś tenże palec pokazuje
Chetnie pomoge w wyborze magnetyzera W moim aucie moc wzrosla do 200KM po jego zamontowaniu <kilka sztuk>. Poza tym mam recyrkulator nabulgotnicy i plasma drivera
witam,
pracowałem wiele lat temu w firmie produkującej magnetyzery.
z kolegami robiliśmy sobie magnetyzery do własnych aut, nie "nakładki" tylko przepływowe. z magnesów różnych rozmiarów , neodymowych i tych starszych.
na instalacji gazowej - zero zmian w zużyciu
na instalacji paliwowej - j.w.
na układzie chłodzenia - .....puściła mi chłodnica i nagrzewnica
mogę wam potwierdzić że jeśli już to magnetyzery mają wpływ na zahamowanie odkładania kamienia kotłowego. nie zauważyłem żadnego innego ( szef też - nie pomogły testy, atesty, badania na polibudzie..)
P.S. bez obaw, nikogo nie reklamuję. już od lat tam nie pracuję ani w tej branży a była moja firma zaprzestała ich produkcji.
Trochę historii... Magnetyzery były po raz pierwszy stosowane przez hitlerowskie Niemcy w czasie wojny światowej. Zakładano je w celu zmniejszenia zadymienia spalin w samolotach aby po prostu się nie zdradzały smugą spalin na niebie.
To było dawno i silniki były inne... a w szczególności gaźnikowe. W silnikach starej generacji niekoniecznie następowało spalanie zupełne (szczególnie gdy były to silniki 2 suwowe).
Silniki wtryskowe nowej generacji zarówno benzynowe i diesla spalają paliwo w procesie spalania zupełnego (prawie). Wszystkim steruje ECM i nie ma mowy o niedopalaniu etc w sprawnym technicznie silniku.
Magnetyzery to bujda w obecnej motoryzacji. Robi się je bo fajnie wyglądają, dużo kosztują i można je wcisnąć całej rzeszy frajerów, którym nie chce się zweryfikować ich działania. Mnie się chciało. Magnetyzer=bujda.
Co do producentów
nowych aut to nie są oni zainteresowani montażem ,magnetyzerów bo nie modyfikują one technicznie silników tylko paliwo którym są zasilane. ale skoro teraz walcza z miejsza emisja dwutlenku wegla,a zmiejszenie zuzycia paliwa sprzyja temu to powinni montowac magnetyzery skoro obnizaja one spalanie Magnetyzery to bujda w obecnej motoryzacji. Robi się je bo fajnie wyglądają, dużo kosztują i można je wcisnąć całej rzeszy frajerów zgadzam sie z kolega w calej rozciaglosci
Kontynułowanie tego tematu nie na najmniejszego sensu
ZAMKNĄĆ TO NA ZAWSZE !
