Graczem bÄdÄ câŚ
Witam mam pytanie dotyczące układu kierowniczego w nexii. Mam nexię którą przejechałem 115000 i wszystko jest ok tylko, że podczas jazdy po kostce brukowej z nie dużą prędkością słychać mocne stuki w okolicach kolumny kierowniczej drganie te wyczuwa się mocno na kole kierownicy. na postoju sprawdzałem i jeżeli się chwyci kierownicę na godz. 3 i 9 i porusza krótkimi ruchami to luzów nie ma żadnych natomiast jeżeli koło kierownicy chwyci się "góra - dół" czyli godz. 12 i 6 to czuć luzy i drgania kierownicy. Co to może być? kierownica jest dokręcona bo sprawdzałem a auto mam od nowości. Te drgania i luzy są obecne w tej obudowie gdzie jest stacyjka (odkręciłem obudowę). Proszę o pomoc i poradę. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi
Witaj.
W mojej Leganzie były podobne objawy do tych opisanych przez ciebie . Niedawno wymieniłem układ kierowniczy i wszystko wróciło do normy. Okazało sie że w starym układzie były luzy na osi maglownicy (dla tego tam miałem przeciek i stukało, tak jak u Ciebie). Ja bym obstawiał właśnie na ten element.
W Nexii na wale jako łożysko "robi" plastikowa tulejka. Jest na wysokości stacyjki, może trochę niżej. Dosyć szybko się wyrabia i zssuwa, wtedy słychać takie stukanie. Niczym to nie grozi, ale jest wkurzające.
Jest też drugi łożysko tu pod kierą i to sie nie wyrabia, wiec nie masz się o co martwić.
dziękuje za te odpowiedzi i myślę że może to być spowodowane to plastikową tuleją jeśli takowa tam istnieje zajrzę tam ponownie i obadam sytuację dzięki za radę mam też nadzieję że tą tuleję można wymienić bo to jest naprawdę wkurzający dźwięk tak samo jak coś trzeszczącego we wnętrzy kabiny gdzieś z prawej strony kokpitu koło prawego słupka coś jakby przednia szyba...o tym już nawet nie pisałem na technicznym
U mnie dwa razy polecialo to metalowe łożysko, wyrobiło się i pręt kierownicy miał luz, wymieniłem (powodzenia przy zdejmowaniu kierownicy jak jeszcze nie była ruszana) , koszt łozyska 19 zł w ASO.