Graczem bÄdÄ câŚ
WITAM niemoge odpalic espero mialym niby rezerwe ale pojechalem jeszcze w jedno miejsce poczym wrucilem do domu i koniec stoje wiec kupilem paliwo wlalem wskazuwka sie podniosla ale nadal nieodpala
czy po włączeniu zapłonu słychać przez moment pompkę paliwa?
tak słychać takie brzeczenie bzzzz
to w takim razie sprawdź błędy tutaj masz opis http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=4641
może coś wykryje, a jak nie to będziemy szukać dalej
ok ale gdzie ta kostka sie znajduje i jak to sie sprawdza trzeba miec jakies urzadzenie
przy prawej nodze pasażera pod plastikiem, moim zdaniem to zaciągało ci syf z dna baku i mogło zapchać filtr paliwa lub wtryskiwacze
ale te blyski widac to jest jakas dioda czy potrzene sa jakies urzadzenia zeby to zdiagnozować
ok ale gdzie ta kostka sie znajduje i jak to sie sprawdza trzeba miec jakies urzadzenie
Tak jak pisał Markon z prawej strony przy nodze pasażera masz taki plastik, po jego odsłonięciu masz kostkę zwierasz ze sobą piny A i B drucikiem, kablem ect.
[ Dodano: 2010-02-01, 15:45 ]
ale te blyski widac to jest jakas dioda czy potrzene sa jakies urzadzenia zeby to zdiagnozować
błyski pojawiają się na pomarańczowej kontrolce z symbolem silnika, po lewej stronie
jesli masz alarm w aucie to spróbuj go jeszcze raz z pilota załączyć a po minucie odblokuj go i spróbuj wtedy odpalić
witam ponownie alarmu niemam ale sprawdzalem ten kod ale wyglada to nastepujaco gasnie dioda od silnika zapala sie po okolo 2 sek gasnie dwie sekundy zapala gasnie sekunda zapala i tak caly czas
[ Dodano: 2010-02-01, 17:03 ]
z tego co wyczytalem to mi tylko pokazuje kod kontrolny 12 i nic wiecej ale co dalej
kliknij w ten obrazek co Ci Yoshi, wkleił bo Ci temat zablokują
co do błędów to pokazuje 12 czyli brak błędów pewnie stało się to co pisał Markon,
a czy mugl sie zapowietrzyc czy cos takiego ?ajesli chodzi o filtr paliwa lub wtryskiwacze jak to sprawdzic ?
a czy mugl sie zapowietrzyc czy cos takiego ?ajesli chodzi o filtr paliwa lub wtryskiwacze jak to sprawdzic ? jedz do mechanika niech sprawdzi ci ciśnienie w układzie sam raczej nic nie zrobisz
witam ale byla radocha wczesniej go troche pokrecilem i ze smutkiem wrucilem do domu ale mowie nie no musze to naprawic przekrecam pali huraaa przejechalem sie wrucilem zgasilem odpalam jeszcze raz u to niespodianka wszystkie diody sie pala nawet jak kluczyk wyjety ze stacyjki i wstacyjce jakies luzy podejrzewam ze stacyjka poszla do lamusa musialem odlaczyc kleme i wrucilem do domu
raczej nie stacyjka a kość stacyjki
niewiem czy kosc stacyjki ale klucz po wlozeniu chodzi strasznie luzno obraca sie tak jak by niebylo pozycji zaplon & odpalanie tylko tak luzno bez zadnych oporow i wszystkie kontrolki sie pala nawet po wyjeciu kluczyka
niewiem czy kosc stacyjki ale klucz po wlozeniu chodzi strasznie luzno obraca sie tak jak by niebylo pozycji zaplon & odpalanie tylko tak luzno bez zadnych oporow i wszystkie kontrolki sie pala nawet po wyjeciu kluczyka
W kostce stacyjki jest sprężyna odpowiadająca za odbijanie kluczyka z pozycji startera oraz kulka ustawiająca ją w stosownych pozycjach. Nowa kostka w sklepie kosztuje ok. 35zł wygląda jak na tej aukcji http://www.allegro.pl/ite...spero_nowa.html
kosc stacyjki jest czarna i doniej podlaczone sa kable umie jest po lewej stronie przypieta dostacyjki ale umie kluczyk nawet jak wyjme pala sie lampki od silnika pasy itd kluczyk tak chodzi luzno bez zadnych oporow niema mometu jak wczesniej ze bylzaplon raz przekrecale drugi raz zaplon trzeci ra odpalanie tylko jest wlozenie kluczyka i kreci sie jak chce bez zadnych oporow wiec chyba wykluczam kostkie bo kostka bogla by powiecmy niedawac pradu no niewiem
Jeszcze raz powtarzam, za zatrzymywanie się kluczyka w odpowiednich pozycjach odpowiada czarna kostka stacyjki, w niej jest sprężynka i kula która blokuje ruchy kluczyka. Kup nowa kostkę i będzie po twoich problemach.
ok za jakis czas dam od pupie kostke napewno dzis i ja zamatuje czy do zamontuje jak cos dam odp
Kup sama kostkę i daj znać czy pomogło
mam pytanko a jak zdjac ta kostke ?
Jest ona od spody przykręcona malutką (ok. 4mm) śrubeczką na płaski śrubokręt. Musisz zajrzeć pod kierownice to zobaczysz po miedzy ta kostką a kolumna kierownicy jest ta śrubeczka po jej wykręceniu musisz delikatnie podnieść kostkę do góry i wyciągnąć z zatrzasku.
witam no odkrecilem ta kostke ale po odkreceniu okazalo sie ze wylecial taki metalowy dziobek byl zlamany kupilem nowy wklad bo kostka dobra tylko przy wkladzie jest taki ogonek nanim sprezynka i to peklo tylko teraz niemoge wyjac starego wkladu
kupiłeś sam środek do tej kostki?
kupilem cos takiego identyko
[ Dodano: 2010-02-02, 15:39 ]
urwany nyl ten elemont nakturym jest sprezyna jak sie teraz okazalo polamane bylo w srodku stacyjki ale niemoge w zaden sposub wybic wyszedl ten pekniety elemet ze srodka wyglada to jak taki zameczek ale cala ta obudowa siedzi i niemoge wyjac
piszesz równocześnie w 2 tematach ogranicz się do tego powiem ci jedno jak kopiłeś wkład z kluczykami to nie odpalisz auta bo w starym kluczyku masz immobilizer
