Octanselektor

Oktano selektor to zworka dajaca przyspieszenie zaplonu, montuje sie do fabrycznie ustawionego zaplonu.

Zworkę robimy na na pinach od lewej strony 2 i 3 w ten sposób przestawiamy liczbę octanową komputera na 95 i przyspieszony zostaje zapłon.





[ Dodano: 2007-04-04, 20:37 ]
Kilka osób pytało mnie się więc wstawiłem foto wtyczki

Żródło informacji forum Nexia.pl
Foto by Bradley

---

Bourne, a jak to się sprawdza przy innych silnikach? Bo np w Espero przyspieszałem zapłon ręcznie (silnik 2.0 w Espero ma fabrycznie opóźniony zapłon), dzięki czemu spadło zużycie gazu i autko dostało kopa Nie mam natomiast info jak taki manewr by się sprawdził np w 2.0 16V.
To tylko w nexi było chyba stosowane
To tylko w nexi było chyba stosowane
W esperach tez, choc nie we wszyskich. O octanoslektorze bylo na stronie espero.of.pl (czy jak tam). Podejrzewam ze w leganzie tego nie ma (choc ponod ta wtyczka jest z lanosa).

---

W lanosie tez mam bo mam identyczny silnik 1.5 8V

[ Dodano: 2007-04-05, 09:44 ]
choc ponod ta wtyczka jest z lanosa Dokładnie

[ Dodano: 2007-04-05, 09:55 ]
Tylko czy w taki sposób można katować silnik??
Ja też mam wpiętą zworkę
czyli drutem trzeba połączyc od lewej strony słupki 2 i 3 tak jak bourne przedstawił?
A ja tej kostki nie mam
Pewnie mam wersje na sri lanke 83 oktanowa i 64 kw
Jak to sprawdzic mozna by sie upewnic ?
Tak jest to zrobione domowym sposobem

Tak wygladaja kabelki ktore trzeba zlaczyc.... czarno biały ze srodkowym



Inny sposób połączenia



Źródło informacji Forum nexia.pl
Foto by Zajka from Nexia.pl
Rowniez zrobilem
Udalo mi sie znalesc ta kostke, byla zawinieta czarna tasma i nie bylo jej widac :-/
BTW u mnie ta kostka byla koloru czarnego a przejsciowke zrobilem z kabelka od starego kompa
96210840 tu macie nr katalogowy tej kostki
i ja to zrobiłem też była owinięta czarną taśmą ;-)
witam

mimo poszukiwań nieznalazlem tej kosteczki

mam nexie z 96r.

co to oznacza?????????
A moze bys troszke wyrazniej sformułował pytanie? Bo ja nie wiem o co chodzi a chętnie bym pomógł
EDIT
Moze sie zdarzyc ze nie ma tej kostki (jesli Ci o to chodzi), a czasem kryje sie zawinieta tasma izolacyjna kolo kabli biegnacych do komputera. Ja mam 96 i mam ta kostke, moj kolega w 97 tez ma ta kostke.
witam

chodzi mi o to ze mimo poszukiwań nieznalazle tej kosteczki,wiec chyba niemam tego!

No to to oznacza, że niemasz tej kosteczki, to chyba proste
mozesz jej nie miec U mnie tez nie bylo
Ale sie nie przejmuj bo to i tak gowno daje
I ja wczoraj tak u siebie zrobiłem. W osiągach różnicy nie czuje ale po przełączeniu z PB na LPG Nexia przestała mi w końcu szarpać. Więc chyba coś daje.
Witam czy czujesz różnice w osiągach na LPG daj znać dzieki
nigdy mnie będzie czuć różnicy
Witam czy czujesz różnice w osiągach na LPG daj znać dzieki

Jak już pisałem wyżej różnicy w osiągach nie czuje. Na PB jeszcze nie jeździłem. Jeżdżę tylko na LPG. A jeśli jest jakiś przyrost mocny to jest on niezauważalny.

Pozdrawiam
podobno prawidłowa mieszanka na lpg ma około 100-110 oktanów więc przestawienie zworki powinno coś dać
Tak wygląda fabryczna zworka



witam. Czy ktoś próbował tego w lanosie. Chodzi mi głównie o spadek zuzycia paliwa bez znacznej utraty mocy(każdy tak zawsze chce;PPP). Fakt, że przyśpieszenie zapłonu w espero dało mniejsze zużycie paliwa i lepszą dynamikę(już ktoś pisał na forum). Tylko jak to zrobić w lanosie, bo chyba oktanoselektor nie wchodzi w grę(inny zapłon niż w nexii). Jeżeli już przyśpieszać zapłon to o ile i jak(wszystko w granicach rozsądku) ?
Można lepsze zdjęcia i instrukcje jak to zrobić i co to tak naprawdę mi da!
Można lepsze zdjęcia i instrukcje jak to zrobić i co to tak naprawdę mi da!

Wszystko masz opisane na pierwszej stronie
Można lepsze zdjęcia i instrukcje jak to zrobić i co to tak naprawdę mi da! Jak nie tankujesz paliwa 98 to Ci nic nie da. No - moze oprocz lepszego poczucia psychicznego
dobra do nexii jest wszystko jasne, ale co z lanosami? Po przeczytaniu wcześniejszych postów wywnioskowałem, że w 1,5 8v też można zworkę założyć, tylko gdzie??? Ja u siebie szukałem koło bezpieczników w kabinie oraz pod schowkiem(tam gdzie wtyk do kompa jest) i nic. Jeżeli coś poknociłem to niech ktoś mi to wszystko wyjaśni bo już sam się pogubiłem, teraz nie wiem czy można też u mnie, czy tylko taki przywilej mają właściciele nexii i esper
No wlasnie co z lanosami???
W którym miejscu w lanosie 1,5 szukać tej kosteczki ?
jakos umiera ten temat powoli:(
huta, zamiast bawic sie w octanoselectory trzeba swapowac, uturbiac, ciac metal i krzesac iskry
swap to jak jazda po bandzie:P Ty mi lepiej Bradley powiedz jak łatwo przyśpieszyć zapłon z 10 stopni do 12-13 w lanosie.
huta, zamiast bawic sie w octanoselectory trzeba swapowac, uturbiac, ciac metal i krzesac iskry
Albo lepiej wszystko jednoczesnie Swap na V6-ke, pociac troche i pokrzesac iskry zeby weszlo, a npozniej zaturbic
hehehe moze VR6 z jakiegos passata i uturbic delikatnie?? Ale za duzo roboty jak dla mnie. Len jestem
ej nie zbaczać z głównego tematu
Zrobiłem zworke. Auto uzyskało lepsza elastyczność silnika i lepiej się wkręca na obroty w dolnym zakresie.
Można lepsze zdjęcia i instrukcje jak to zrobić i co to tak naprawdę mi da! Jak nie tankujesz paliwa 98 to Ci nic nie da. No - moze oprocz lepszego poczucia psychicznego
Bradley czy dobrze rozumiem, że zrobienie zworki daje zauważalne efekty (zwiększenie elastyczności, lepszą dynamikę) dopiero po zatankowaniu pb 98. Mój ojciec jeździ nexią 1,5 8V i tankuje pb 98 więc jeśli oktanoselektor miałby zauważalnie poprawić na tym paliwie osiągi to bym mu coś takiego zmajstrował. Czy ktoś zaobserwował jak oktnoselektor wpływa na zużycie paliwa, zwłaszcza w ruchu miejskim?
To nie jest poprawa rzedu +20KM i +50Nm z tego co mowia inni to polepsza sie kultura pracy silnika. Ja na poczatku tez to zauwazylem (efekt placebo) a potem... roznicy nie odczuwalem, wiec odlaczylem.
Oryginalnie ustawione jest na 92oktany, ze zworka 95. Jak bedziesz mial zworke i teoretycznie zatankujesz jakis syf ukrainski to moze wystapic spalanie stukowe.
Bradley - dzięki za info. Aż takich przyrostów mocy to się nie spodziewam Ale skoro i tak w baku jest paliwo o wyższej liczbie oktanowej to szkoda w pełni tego nie wykorzystać. A mój ojciec tankuje nexię tylko na BP i Orlenie więc nie ma obaw, że jeździ na jakimś syfie. Pozdro
Bradley - dzięki za info. Aż takich przyrostów mocy to się nie spodziewam Ale skoro i tak w baku jest paliwo o wyższej liczbie oktanowej to szkoda w pełni tego nie wykorzystać. A mój ojciec tankuje nexię tylko na BP i Orlenie więc nie ma obaw, że jeździ na jakimś syfie. Pozdro Zrób zworke i napisz jakie są efekty? U mnie jest poprawa ala tankuje tylko 98 oktan bo na 95 szarpie. po założeniu zworki przyspiesza się zapłon.
Cytat: Zrób zworke i napisz jakie są efekty? U mnie jest poprawa ala tankuje tylko 98 oktan bo na 95 szarpie. po założeniu zworki przyspiesza się zapłon.
Na razie jeszcze nie podłączyłem. Postaram się z tym uporać jutro to przez parę dni poobserwuję co i jak, a potem dam znać.
vb33 a jakie konkretnie parametry pracy silnika się poprawiły w twojej nexii i czy zauważyłeś wzrost spalania?
ło matko, bez kitu - w ten weekend sprawdze na hamowni ile daje ta zworka. Specjalnie sprawdze ile ma w serii na 95, a pozniej na 98 ze zworka Zaloze sie ze roznica bedzie sie miescila w bledzie pomiaru hehe
Na ciebie Ziemniaczku zawsze można liczyć Czekam na wyniki pomiaru, ale spodziewam się, że nie będzie jakiegoś zauważalnego wzrostu mocy. Liczę raczej na zwiększenie elastyczności i wkręcania się na obroty w dolnym zakresie.
Zaloze sie ze roznica bedzie sie miescila w bledzie pomiaru hehe

a z ciekawości zapytam ile wynosi błąd pomiaru u ciebie na hamowni
Zaloze sie ze roznica bedzie sie miescila w bledzie pomiaru hehe

a z ciekawości zapytam ile wynosi błąd pomiaru u ciebie na hamowni
Od 1 do 99%
Jak Ziemniak bedziesz kiedys u mnie w okolicy to sie shamuje
Zaloze sie ze roznica bedzie sie miescila w bledzie pomiaru hehe

a z ciekawości zapytam ile wynosi błąd pomiaru u ciebie na hamowni
http://www.streetracing.p...p?t39610-0.html
Totalna szajba i kto ten dziwoląg wymyślił jakis super-sprzedawca z allegro ?

Polecam trochę lekcji z fizyki
Podniesienie liczby oktanowej nijak ma się do wzrostu osiągów czy elastyczności silnika po prostu jest to liczba określająca odporność na spalanie stukowe (niekontrolowane zapłony podczas spalania w cylindrze)
Żeby przyspieszyć zapłon w nexi czy espero matizie też, nie potrzeba jakiś tam Octanselektor wystarczy pokręcić aparatem zapłonowym przecież w tych autach zapłon się po prostu ustawia za pomocą lampy stroboskopowej tak jak w starym poldku Za wczesny zapłon jak i zapóźny jest tak samo szkodliwy jak złe paliwo.
Co do lanosów ,nubir etc
PB 95 ma liczbę oktanową 95 jak wlejesz inne paliwo lub podasz mu gaz którego liczba oktanowa wynosi 100 to komputer beznynowy za pomocą czujnika spalania stukowego wie że lejesz mu lepsze paliwo i sam skoryguje sobie wyprzedzenie zapłonu
Komputer benzynowy uczy się po pewnym czasie na podstawie pewnych zmiennych (takich jak wyeksploatowanie mechaniczne , awarie czujników , rodzaj paliwa , środowisko w jakim pracuje , zapchane filtry etc.)

Nie dajcie się zrobić w jajo kupując magnetyzery , autodoktory czy Octanselektory
Jak ktoś bardzo chce to zawsze dla niego silnik będzie miał lepszego kopa nawet jak zaleje zamiast PB ropy
Wzrostu spalania nie zauważyłem ale poprawiła się elastyczność silnika w dolnym zakresie obrotów jak i podczas podjeżdżania pod wzniesienia.Co do spalania to raczej pali mniej a jazdy emeryckiej nie lubie.
Totalna szajba i kto ten dziwoląg wymyślił jakis super-sprzedawca z allegro ?
Nie dajcie się zrobić w jajo kupując magnetyzery , autodoktory czy Octanselektory
Jak ktoś bardzo chce to zawsze dla niego silnik będzie miał lepszego kopa nawet jak zaleje zamiast PB ropy
Ja też dziś założyłem zworkę w nexii ojca i od jutra jazdy testowe. jak odpaliłem to zauważyłem , że silnik mniej dygoce niż dotychczas. Co do ceny to zastosowałem patent Bourna z szerokim konektorkiem żeńskim obejmującym naraz dwa piny więc kosztowało mnie to 25 groszy.
Bercik, tak dokladniej to na tym zdjeciu jest moj pantofel, moja reka i moj konektorek
Bercik, tak dokladniej to na tym zdjeciu jest moj pantofel, moja reka i moj konektorek
Sorki Bradley po prostu te zdjęcia były w poście Bourna i dlatego się pomyliłem. W każdym razie twój pomysł na zworkę jest genialny w swej prostocie.
Mógłby ktoś zrobić zdjęcie gdzie znajduje się Octan selektor w Lanosie. Ja mam lanosa 1.6 16v z 2001 i znaleźć nie mogę albo mi się tak zdaje. Znalazłem taką kostkę ale była połączona z inną więc nie mam zielonego pojęcia gdzie to może być
oktanoselektor jest w nexii i chyba w espero.W lanosie go nie ma
Totalna szajba i kto ten dziwoląg wymyślił jakis super-sprzedawca z allegro ?
Nie dajcie się zrobić w jajo kupując magnetyzery , autodoktory czy Octanselektory
Jak ktoś bardzo chce to zawsze dla niego silnik będzie miał lepszego kopa nawet jak zaleje zamiast PB ropy
Ja też dziś założyłem zworkę w nexii ojca i od jutra jazdy testowe. jak odpaliłem to zauważyłem , że silnik mniej dygoce niż dotychczas. Co do ceny to zastosowałem patent Bourna z szerokim konektorkiem żeńskim obejmującym naraz dwa piny więc kosztowało mnie to 25 groszy. I jak nexia chodzi ze zworką?
I jak nexia chodzi ze zworką?
Tak jak wcześniej pisałem, na wolnych obrotach silnik lepiej pracuje (mniej dygocze), podczas jazdy w zakresie 1500-2500 obrotów (czyli najczęściej wykorzystywany w czasie jazdy miejskiej) jest zrywniejszy i wydaje mi się, że cichszy. Co do zużycia paliwa to na pewno nie wzrosło ale nie zauważyłem, żeby spadło. Być może dlatego, że jeżdżę na zmianę z ojcem i mamy trochę inne style jazdy.

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl