Polskie oleje syntetyczne

W sprawie olejów syntetycznych pochodzących z polskich rafinerii naftowych chciałem dodać kilka moich przemyśleń.

Mianowicie jeżeli można czepiać się olejów LOTOS mineralnych, czy półsyntetycznych, produkowanych jak wiadomo na bazie frakcji ropy naftowej pochodzącej ze wschodu i zawierającej podobno więcej siarki niż ropa wydobywana w innych zakątkach świata to oleje syntetyczne są mieszaniną produktów syntetycznych, których Rafineria Gdańska nie produkuje, a tylko miesza i dodaje do tego jakies dodatki.

Wniosek płynie z tego taki, że oleje syntetyczne róznych producentów są podobnej jakości i różnica w cenie wynika w dużej mierze z tego ile dana firma musi zarobić.

Podobnie ma się sprawa z paliwami na stacjach benzynowych, które w przeważającej ilości pochodzą z naszych polskich rafinerii, a sprzedawane są pod marką BP, Shell, Statoil itp. bo chyba nikt mi nie powie, że firmom zachodnim opłacałoby się transportować paliwo tysiące kilometrów.

To tak w skrócie, żeby sobie pewne sprawy przemyśleć i nie przepłacać za wszystko co zachodnie.

Zachęcam do dyskusji jeśli ktoś ma coś mądrego i ciekawego do powiedzenia na ten temat.
Pozdrawiam.
Jarek-yarso

---

ale o co ci kolego chodzi przecie jak ja np. od początku leje mobil to nagle bo mi kol. Jarek-yarso napisał kupuj LOTOS to nie spuszczę oleju i nie wleje Lotosa ,i tak będę jeździł na Mobil bo się spisuje , a ty napisałeś jak bys był przedstawicielem lotosa
:szok: ale o co ci kolego chodzi przecie jak ja np. od początku leje mobil to nagle bo mi kol. Jarek-yarso napisał kupuj LOTOS to nie spuszczę oleju i nie wleje Lotosa ,i tak będę jeździł na Mobil bo się spisuje , a ty napisałeś jak bys był przedstawicielem lotosa

Nie mam żadnego interesu w promowaniu olejów lotos czy innych. Chodzi mi tylko o to żeby nie pisać bzdur typu: "lotos to gówno, albo szajs bo tak mi mówi mój mechanik..."(który pewnie leje swoim klientom olej z beki) i tylko tyle.
Nikogo nie namawiam do zmiany oleju.
Pzdr.
ale poco to piszesz napisałeś 4 posty jesteś na forum miesiąc i już zdążyłeś wszystkie tematy przeczytać i zauważyć ze my tu o niczym innym nie piszemy tylko o oleju Lotos

---

co do paliw sie zgadzam,czesto tankuje gdzie taniej i auto jezdzi nic mu sie niedzieje,co do olejów jesli chodzi o te co sa rozlewane w polsce to sie mozna zgodzic,natomiast inaczej bym sie odnosil do olejów które sa dostepne w polsce a rozlewane w zachodniej Europie
Olej LOTOS jest taki dobry że jak go wlałem do Cinkasa 900ccm to mi rozwaliło hydrauliczne popychacze zaworów

Dziękuję bardzo Firmie LOTOS i nie chcę już nigdy tego oleju nawet za darmo

Teraz do Matiza leję CASTROL MAGNATEC 5W40 i jest OK! (z Niemiec bo bywam tam pare razy w roku).
co do paliw sie zgadzam,czesto tankuje gdzie taniej i auto jezdzi nic mu sie niedzieje,co do olejów jesli chodzi o te co sa rozlewane w polsce to sie mozna zgodzic,natomiast inaczej bym sie odnosil do olejów które sa dostepne w polsce a rozlewane w zachodniej Europie Ta ale dziwne ze np. na LPG z BP zrobię 320km a na stacji LOTOS 260km
Olej LOTOS jest taki dobry że jak go wlałem do Cinkasa 900ccm to mi rozwaliło hydrauliczne popychacze zaworów

Dziękuję bardzo Firmie LOTOS i nie chcę już nigdy tego oleju nawet za darmo

Teraz do Matiza leję CASTROL MAGNATEC 5W40 i jest OK! (z Niemiec bo bywam tam pare razy w roku). weź nie przesadzaj przecie Lotos to nie jest jakiś syf
Ta ale dziwne ze np. na LPG z BP zrobię 320km a na stacji LOTOS 260km

Bo na gaz to chyba w naszym kraju nie ma żadnych norm. Tzn wiadomo że są ale dużo mniejsze jest ich egzekwowanie niż w przypadku benzyny czy ON.
weź nie przesadzaj przecie Lotos to nie jest jakiś syf

Życzę powodzenia
To ja polecam jeszcze zeby ktos obejrzal jak wyglada Lotos po przejechaniu w silniku okolo 5tys, a jak wyglada np Mobil czy Shell Juz bedzie kazdy wiedzial, kto chwali Lotosa jaka jest roznica
To ja polecam jeszcze zeby ktos obejrzal jak wyglada Lotos po przejechaniu w silniku okolo 5tys, a jak wyglada np Mobil czy Shell Juz bedzie kazdy wiedzial, kto chwali Lotosa jaka jest roznica

Ja to miałem (rozwalone popychacze zaworów) nie po 5tyś tylko za dwa dni
więc kolego yarso zostałeś wyautowany
Ja na Mobilu jeżdze, półsyntetyku . Poprzednim autem (Nexia 1,5 8V) też na nim jeździłem.
Ja na Mobilu jeżdze, półsyntetyku . Poprzednim autem (Nexia 1,5 8V) też na nim jeździłem.

OK! Ale tu mowa o LOTOSIE
niewiem niemialem stycznosci z Lotosem jakos wole doploacic i wlac lepszego,do tej pory korzystalem z Mobil 1 przesiadlem sie na Valvoline,co do Lotosu jeszcze u sasiada poldek caro i cienki 700 smigaja i jakos jezdza,cienki ma 230000km
Chyba panowie trochę przesadzacie.Oprócz Legii którą mam od dwóch lat jestem również właścicielem Lanosa 1,5 8v.Autko mam od nowości tj.od 1998r.Fabrycznie zalany był półsyntetykiem Daewoo,po zakończeniu gwarancji 3 letniej zalałem go Lotosem syntetyk(złoty lotos).Lani ma teraz na liczniku około 170 000 km i nic,zero problemów.
Z popychaczami nawalającymi następnego dnia po wymianie oleju to jest chyba tak,że jak ktoś ma pecha to mu w drewnianym kościele cegła na łeb spadnie;)))
więc kolego yarso zostałeś wyautowany

Szanowny Kolego Markon skoro nie podoba Ci się ten temat to proszę nie wypowiadaj się po prostu.
zalałem go Lotosem syntetyk(złoty lotos).Lani ma teraz na liczniku około 170 000 km i nic,zero problemów.

No to się cieszyć tylko
Kolego nie o to chodzi tylko wyskoczyłeś jak Filip z Konopi z tematem o Lotosie
z tematem o Lotosie

a TEMAT oleju był już przerabiany tu na forum 500 razy.

Zakończmy to na AMEN
Kolego nie o to chodzi tylko wyskoczyłeś jak Filip z Konopi z tematem o Lotosie
Wydawało mi się, że nie ma narzucanych tematów na dany dzień
Dobra. Dość tych przepychanek nie na temat
Pax.
Panowie, prawda jest jak d***, każdy ma swoją. Kazdy ma prawo jeżdzić na czym chce i MA PRAWO o tym mówić, nawet jeśli się z nim nie zgadzamy.
Finito.
Panowie, prawda jest jak d***, każdy ma swoją. Kazdy ma prawo jeżdzić na czym chce i MA PRAWO o tym mówić, nawet jeśli się z nim nie zgadzamy.
Finito. no ok ale ni z gruszki ni z pietruszki rzucę temat "wczoraj pojechałem na wyrąb do lasu wziąłem piłę zapomniałem paliwa musiałem rąbać siekiera a jakich pił wy używacie" moje zdanie co konia obchodzi ze gospodarza ząb boli

[ Dodano: 2009-03-05, 12:39 ]
Kazdy ma prawo jeżdzić na czym chce i MA PRAWO o tym mówić, nawet jeśli się z nim nie zgadzamy.

Dokładnie . A każda marka znajdzie i fanatycznych zwolenników , jak i hałaśliwych przeciwników .
A Wasze połajanki w tym temacie schodzą trochę z poziomu . Niech sobie chłopak chwali Lotos ile chce - ja tam nie wleję go za diabła , ale nie przeszkadza mi jak ktoś twierdzi , że jest świetny .

Jedyne co zrobię , to pójdę sprawdzić ile tego oleju mi tam pływa
wczoraj pojechałem na wyrąb do lasu wziąłem piłę zapomniałem paliwa musiałem rąbać siekiera a jakich pił wy używacie

Ja też nie leję lotosa, ale nie zabraniajmy nikomu twierdzić inaczej. Po prostu człowiek dzielił się swoimi przemyśleniami. I tyle. Wolno mu.
Dobranoc Państwu
Witam, pozwólcie że się podepnę z zapytaniem. Mam 3 tyg Nexie z lpg, ma przejechane niecałe 140 tyś. Poprzedni właściciel od 80 tyś lał Lotos 10W40 a ja chciałbym zmienić na Mobila, Czy przed zmiana warto zrobić płukanie i ewentualnie czym najlepiej?
Czy przed zmiana warto zrobić płukanie i ewentualnie czym najlepiej?

Nie nie! Nie jest aż tak żle.

Zlej jeden (na cieplym silniku) i zalej drugim +filtr.
Ja bym się nie bawił w płukanie. Po prosu zalej Mobilem też połsyntetykiem 10W40
Dzięki tak tez myślałem tylko zaciekawiły mnie powyższe wypowiedzi o płukaniu ale chyba bardziej chodzi o mineralny.
[quote="aseramati"]Olej LOTOS jest taki dobry że jak go wlałem do Cinkasa 900ccm to mi rozwaliło hydrauliczne popychacze zaworów

Dziękuję bardzo Firmie LOTOS i nie chcę już nigdy tego oleju nawet za darmo

Teraz do Matiza leję CASTROL MAGNATEC 5W40 i jest OK! (z Niemiec bo bywam tam pare razy w roku).[/quote

Chyba nie wiesz o czym piszesz.Tak jak pisał wcześniej mój przedmówca-chyba zasłyszałeś opinię o lotosie od jakiegoś "fachowca".
Z całym szacunkiem. Silnki Ci się rozsypał, bo pewnie przyszła już po niego śmierć.
Wiem coś o olejach i nikt mnie nie przekona,że lotos to gówno, a mobil jest sto razy lepszy.To bzdura.
Chyba nie wiesz o czym piszesz.Tak jak pisał wcześniej mój przedmówca-chyba zasłyszałeś opinię o lotosie od jakiegoś "fachowca".
Z całym szacunkiem. Silnki Ci się rozsypał, bo pewnie przyszła już po niego śmierć.
Wiem coś o olejach i nikt mnie nie przekona,że lotos to gówno, a mobil jest sto razy lepszy.To bzdura.

Ale żeś się kolego wypocił przy tym pisaniu

Dla mnie to Ty możesz nawet sobie frytki na tym LOTOSIE smażyć mnie ani to ziębi ani parzy

[ Dodano: 2009-03-05, 16:53 ]
Silnki Ci się rozsypał, bo pewnie przyszła już po niego śmierć.

Po Ciebie też kiedyś przyjdzie

[ Dodano: 2009-03-05, 16:53 ]
Silnki Ci się rozsypał, bo pewnie przyszła już po niego śmierć.

Po Ciebie też kiedyś przyjdzie

Tu kolega Olicz jak najbardziej ma racje - to ze silnik akurat zostal zalany Lotosem to czysty zbieg okolicznosci.
Chyba nie wiesz o czym piszesz.

No nie wiem bo ja się wczoraj dopiero urodziłem
Ale żeś się kolego wypocił przy tym pisaniu

Dla mnie to Ty możesz nawet sobie frytki na tym LOTOSIE smażyć mnie ani to ziębi ani parzy

[ Dodano: 2009-03-05, 16:53 ]
Silnki Ci się rozsypał, bo pewnie przyszła już po niego śmierć.

Po Ciebie też kiedyś przyjdzie [/quote]

Chyba Cię jednak parzy skoro tak reagujesz.Bardzo się denerwujesz.Nikt nic złego nie napisał.
Tu kolega Olicz jak najbardziej ma racje - to ze silnik akurat zostal zalany Lotosem to czysty zbieg okolicznosci.

Maciuś a byłeś przy tym?

A czyje to są słowa?

ziemniak napisał
To ja polecam jeszcze zeby ktos obejrzal jak wyglada Lotos po przejechaniu w silniku okolo 5tys, a jak wyglada np Mobil czy Shell Juz bedzie kazdy wiedzial, kto chwali Lotosa jaka jest roznica
Tu kolega Olicz jak najbardziej ma racje - to ze silnik akurat zostal zalany Lotosem to czysty zbieg okolicznosci.

Maciuś a byłeś przy tym?

A czyje to są słowa?

ziemniak napisał
To ja polecam jeszcze zeby ktos obejrzal jak wyglada Lotos po przejechaniu w silniku okolo 5tys, a jak wyglada np Mobil czy Shell Juz bedzie kazdy wiedzial, kto chwali Lotosa jaka jest roznica

Mam przejchane ponad 160 kkm wyłącznie na lotosie 5/40,a z silnikiem nic się nie dzieje.
Jeśli chodzi o inne marki olejów-niedawno widziałem castrol po przejechaniu niewielu km więcej niż napisałeś i nie wyglądał zbyt zachęcająco.
Mam przejchane ponad 160 kkm wyłącznie na lotosie 5/40,a z silnikiem nic się nie dzieje.

A niby co ma się Ci satać po przejechaniu 160km. ?

[ Dodano: 2009-03-05, 17:14 ]
Wymiana oleju szkodliwa dla silnika?
Stara szkoła jazdy mówiła, by z wymianą oleju w silniku się nie spieszyć. Równie stara szkoła mówi, że 10000 km to maksymalny dystans, po którym warto zrobić silnikowi dobrze i zalać świeży olej. Emerytowany dyrektor Castrola zaś otwarcie przychyla się do tej pierwszej...

Emerytowany dyrektor Castrol Nederland, Henk de Groot, od lat testował wpływ różnych olei na osiągi silników samochodowych. Dzisiaj ogłosił publicznie: „Nowe oleje szkodzą silnikom”.

Co najmniej raz w roku, niemal wszyscy automobiliści, na miliony złotówek i euro, wymieniamy olej w samochodach.

Dlaczego? Bo świeży olej jest dobry dla twojego silnika. Logiczne. Tak już robimy od dziesiątków lat. Producenci olejów silnikowych prześcigają się w wypuszczaniu na runek coraz to wykwintniejszych olejów o macho-nazwach ultra-power-multi-synthetic-formula od których twój samochód miałby dostawać orgazmu, euforii a także więcej mocy, trwałości i dawać tobie przyjemności jazdy twoją wspaniałą i wymarzoną maszyną na którą przecież tak długo pracowałeś i dbasz o nią bardziej jak o własną żonę nie żałując jej Royal-Purple-Mobil-5W50. Co najmniej raz w roku wylewamy litry starego, brudnego, czarnego oleju i wlewamy nowiutki, złociutki jak miód Castrol TTS Full Synthetic Motor Oil. Producenci olei (Shell, Castrol, BP, Mobil, Valvoline, Gulf i inni) zarabiają na tym rokrocznie miliardy. I co? Jaki jest tego efekt?

Olej w silniku w bardzo szybkim czasie robi się czarny od cząstek sadzy. Te cząsteczki sadzy (węgla) mają wyśmienite właściwości smarownicze i powodują, że rozgrzany olej lepiej spełnia swoje funkcje także są właśnie korzystne dla pracy i osiągów silnika. Wymiana oleju to olbrzymie marnotrawstwo i wielkie obciążenie dla naszego środowiska naturalnego a także pogorszenie osiągów silnika. Według doświadczeń pana de Groot samochód po wymianie oleju ma gorsze osiągi i większe spalanie.

Henk de Groot toczy swoją włąsną wojnę z „mafią wymieniaczy olejów”. Wszyscy użytkownicy samochodów, ciężarówek i innych pojazdów są niepotrzebnie wpędzani w koszta, zmuszani przez serwisy samochodowe do wymiany oleju we wskazanym czasie.

Przejechałem już swoim samochodem 350.000 km bez wymiany oleju - mówi Henk de Groot - oszczędziłem na tym swój portfel i środowisko naturalne. Moja żona jeździ samochodem bez wymiany oleju już 20 lat. Oczywiście należy jak najbardziej kontrolować i uzupełniać ubytki oleju. Henk de Groot będąc dyrektorem Castrol Nederland poruszał tą sprawę ze swoimi szefami w Londynie, ze oczywistym brakiem zrozumienia dla jego wątpliwości. Któż będzie podcinał gałąź na której siedzi?

Komentarz na jednej ze stron: “Jeździłem Oplem Kadetem Combo DSL 6 lat bez wymiany oleju, następnie Hyundai Lantra Station DSL 5 lat bez wymiany, Renault Express 4 lata po czym te samochody jeździły nadal u znajomego, nigdy nie wjeżdżając do serwisu po nowy olej, także ja zgadzam się z opinią pana de Groot”

Co na to serwisy i fabrykanci samochodów? Nic. Zmowa milczenia trwa.

A co na to użytkownicy? W nowych samochodach producenci idą nam na rękę i często wydłużają okresy między kolejnymi wymianami oleju do 30 lub nawet 50 tys. km. Czasami za określenie tego przebiegu odpowiadają komputery pokładowe samochodów. Z drugiej zaś strony wymiana oleju to zawsze punkt serwisowy będący powodem do przyjrzenia się pozostałym podzespołom auta. To właśnie olej utrzymuje nasz silnik w nienagannym stanie i stwarza warunki do eksploatacji przez setki tysięcy kilometrów.

Znam jednak osobiście przypadki, gdy mimo zaleceń producenta dany użytkownik nie wymieniał oleju przez 100 czy 120 tys. km. A auto jeździło i jeździ do dzisiaj... Cóż, być może jest w tym trochę prawdy. Pamiętajmy jednak, by dbać o swoje auto i możliwie najdłużej zalewać olej syntetyczny lub półsyntetyczny, które utrzymują silnik w najwyższej czystości.

Teraz to już jest tu kogel mogel
Tu kolega Olicz jak najbardziej ma racje - to ze silnik akurat zostal zalany Lotosem to czysty zbieg okolicznosci.

Maciuś a byłeś przy tym?

A czyje to są słowa?

ziemniak napisał
To ja polecam jeszcze zeby ktos obejrzal jak wyglada Lotos po przejechaniu w silniku okolo 5tys, a jak wyglada np Mobil czy Shell Juz bedzie kazdy wiedzial, kto chwali Lotosa jaka jest roznica Dobrze, ale bez przesady, ze dzien po zalaniu lotosa z tego powodu silnik sie zatarl Lotos trzyma normy przez jakies 4-5 tys km
ze dzien po zalaniu lotosa z tego powodu silnik sie zatarl

A gdzie tak jest napisane?
Z Twojej wypowiedzi zrozumialem ze zaraz po tym jak zalales to Ci zdechl silnik
Z Twojej wypowiedzi zrozumialem ze zaraz po tym jak zalales to Ci zdechl silnik

Obiawem wg. Ciebie zdechnięcia silnika jest jego zatarcie?

czy rozwalone hydrauliczne popychacze zaworów (z np. braku lub złego smarowania) powodują zatarcie silnika lub jego śmierć?

---------------------------------------------------------------------------------
aseramati napisał:
Olej LOTOS jest taki dobry że jak go wlałem do Cinkasa 900ccm to mi rozwaliło hydrauliczne popychacze zaworów
--------------------------------------------------------------------------------
CZY TU JEST MOWA O ZATARCIU I ŚMIERCI SILNIKA
Tak mi sie napisalo
Tak mi sie napisalo

I nie potrzebny ferment

Coś Maciuś dla Ciebie.

Przez popychacze przepływa olej silnikowy i dlatego są one bardzo wrażliwe na jakość zastosowanego oleju. Złej jakości, albo niewłaściwie dobrany może bardzo szybko uszkodzić ten precyzyjny i delikatny element. Podobna sytuacja nastąpi, jeśli znacznie wydłużymy okresy między wymianami oleju. Trwałość popychaczy jest różna, ale można przyjąć, że średnio wynosi ona około 150 tys. km. Oczywiście nierzadko zdarza się, że popychacze działają prawidłowo nawet po przebiegu 300 tys. km.
Dobra.
Widzę, że dyskusja na poruszony przeze mnie temat zmierza na manowce. Nie zamierzam lobbować na rzecz konkretnej marki oleju, a tylko uzmysłowić Wam, że nie wszystko co polskie to wielkie G.
Każdy ma własne doświadczenia i już.
Niech każdy jeździ na czym chce.

P.S.
Skoro założyłem ten wątek niech mi będzie wolno go zamknąć.

Pozdrawiam wszystkich i dziekuję za dyskusję.
nie wszystko co polskie to wielkie G.

Oczywiście. Ja nie jestem aż tak ortodoksyjny jak np. aseramati, ale też nie leję tego oleju. Nie będę jednak nikomu zabraniał zalewania nim, tym bardziej że mówimy jednak o syntetyku, mimo wszystko jakieś normy musi trzymać.
ło a ześta napisali od wczoraj teraz nie nadarzę przeczytać ale jeden plus zauważyłem dzięki tematowi o lotosie kol. olicz_1 nauczył się cytować oby do przodu
aseramati; cale zamieszanie wyniklo z mojego niedopatrzenia i wiem co to sa popychacze

[ Dodano: 2009-03-06, 11:23 ]
A jeszcze co do tego cytatu; w sumie zuzyc popychacz jest raczej b. ciezko, one poprostu sie zapychaja i dlatego przestaja prawidlowo dzialac
ale topik się rozwiną
pozwólcie że coś przedstawię, tyle że tyczy się półsyntetyku.

Mobil Super S 10W-40 kontra LOTOS SEMISYNTETIC 10W-40

Klasa jakości oleju wg API:
Mobil - SJ,SL/CF
Lotos - SJ/CF

Klasa jakości oleju wg ACEA:
Mobil - A3/B3
Lotos - A3/B3

Lepkośc oleju przy 100 st. C
Mobil - 14,4
Lotos - 13,5

Temperatura płynięcia:
Mobil - (-30)
Lotos - (-30)

Liczba zasadowa TBN(zawartości detergentów i dyspergatorów):
Mobil - 10 (mg KOH/g)
Lotos - 9,9 (mg KOH/g)

-------
SJ - Specyfikacja wprowadzona w 1996 roku. Tak samo jak SH + lepsze parametry pracy w niskich i wysokich temperaturach, lepsza współpraca z katalizatorami oraz zwiększona oszczędność paliwa.
SL - Specyfikacja wprowadzona w 2001r. zastępująca klasyfikację SJ. Oleje do wszystkich silników używanych obecnie. Doskonała ochrona silnika w wysokich temperaturach oraz zmniejszone zużycie oleju i paliwa.
CF - Specyfikacja olejów silnikowych dla silników wolno ssących oraz doładowanych, pracujących pod dużym obciążeniem, zasilanych paliwem o zróżnicowanej jakości.

ACEA A3 - wyższa jakość zachowania w stosunku do temperatury oraz oksydacji;
ACEA B3 - wyższa nośność sadzy oraz ochrona przed zatarciem;
-------

Jak widać Lotos na starcie nie odbiega bardzo od Mobil 1, ale z tego co słyszałem szybko traci swoje właściwość i trzeba go częściej wymieniać.
Nikomu nie nakazuje co ma lać do silnika, jednaj ja sam jutro będę zalewał swoja Nexie Mobilem bo uważam go za lepszy, tylko takim który nie ma polskiej naklejki, co oznacza ze nie był rozlewany w Polsce.
pzdr
Ja nie jestem aż tak ortodoksyjny jak np. aseramati,

To nie tak ja po prostu mam na ten temat (OLEJ LOTOS) swoje zdanie i tego nie zmienię

[ Dodano: 2009-03-06, 16:32 ]
aseramati; cale zamieszanie wyniklo z mojego niedopatrzenia

Szacun

[ Dodano: 2009-03-06, 16:38 ]
Nie będę jednak nikomu zabraniał zalewania nim

Ja też nie zabraniam tylko nie polecam a każdy ma swój rozum i wie co dla niego jest najlepsze.

POZDRAWIAM

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nomegusta.xlx.pl